本文目錄一覽：

• 1、經(jīng)過婁底的列車有哪些
• 2 、6k的介紹
• 3
  、洛陽到湛江的火車貨運什么時候開通
• 4、洛陽機務(wù)段機車交路

經(jīng)過婁底的列車有哪些

1 、K79次（上海南—昆明）：途經(jīng)杭州
、南昌、長沙等地，經(jīng)婁底后向西進入云貴高原。 K739次（南通—昆明）：橫跨華東至西南 ，婁底是湖南段重要停靠站 。廣州/深圳方向 K9017次（長沙—深圳）：湘粵短途熱門車次
，經(jīng)婁底 、衡陽
、郴州進入廣東
。

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2、K355/K356/K357/K358次快速列車（重慶北/深圳東-深圳東/重慶北）：這四趟列車為重慶北與深圳東之間的往返車次，均經(jīng)過婁底站。K403/K404次快速列車（重慶西-廈門北/廈門北-重慶西）：這兩趟列車為往返車次 ，連接重慶市的重慶西站與福建省的廈門北站
，途徑婁底站 。

3 、K4806次列車從東莞東站到重慶西站，途經(jīng)的站點包括婁底、新化
、懷化、秀山 、黔江
、涪陵和重慶北等
。以下是這些站點及相關(guān)信息：婁底：到達時間為10：26 ，發(fā)車時間為10：36
，停留10分鐘。新化：到達時間為11：55，發(fā)車時間為12：01 ，停留6分鐘 。懷化：到達時間為15：12，發(fā)車時間為15：20
，停留8分鐘
。

4、隨后，列車將經(jīng)過東鄉(xiāng) 、新余
、株洲、湘潭 、婁底
、懷化等城市。這些地方各具特色 ，懷化以其獨特的少數(shù)民族文化和美食聞名 。繼續(xù)前行
，列車將抵達湖南的益陽、常德，接著進入貴州 ，途徑玉屏 、鎮(zhèn)遠
、施秉、凱里等地。凱里是貴州的少數(shù)民族風(fēng)情旅游勝地
，游客可以體驗苗族 、侗族等民族的風(fēng)俗文化
。

6k的介紹

k型065號機車，2014年退役 ，退役后交于鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
，做教學(xué)用車。

K型電力機車是我國于1987—1988年間從日本進口的6軸交直傳動相控電力機車，共進口85臺 ，三菱電機公司提供電氣部分
，川崎重工業(yè)公司提供機械部分并進行總組裝 。

轟-6K是中國自主改進研制的新型中遠程轟炸機，綽號“戰(zhàn)神” ，是轟-6系列的里程碑型號
。

工資6K就是6000元，“K ”英文全稱kilo
，譯為“千
”。比如10K就是10個1千，就是10000元 。還有比較常見的“W” ，是漢語拼音“wan ”的簡寫
，1W就是1萬元
。在中國，6000元工資假設(shè)不扣除五險一金等其他費用 ，需要繳納（6000-5000）*3%-0＝30元個人所得稅
，其中5000指的是個稅起征點。

機車采用Z形低位牽引拉桿、無兩端橫梁的H形構(gòu)架
、旁承彈簧承受車體載荷的元搖枕轉(zhuǎn)向架和C級絕緣800kW直流牽引電動機，同時機車采用了PHAI-16的16位微機控制系統(tǒng) ，具有恒速控制、恒壓控制 、功率因數(shù)補償控制
、高粘著控制、過無電區(qū)控制 、故障顯示與記憶自診斷等功能 。全部配屬鄭州局洛陽機務(wù)段
。

轟-6K的作戰(zhàn)半徑能夠達到3500公里
，加上攜帶的射程在1500至2000公里的戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈，其對戰(zhàn)略目標(biāo)的攻擊距離可擴展至4000至5000公里。轟-6K能夠在海上 ，甚至在中國本土范圍內(nèi)對周邊敵對國家及地區(qū)的本土實施深遠打擊 。 中國空軍官方微博曾發(fā)布圖文資料
，介紹空軍戰(zhàn)機進行遠洋訓(xùn)練的情況
。

洛陽到湛江的火車貨運什么時候開通

1
、年12月開工建設(shè)，經(jīng)過工程建設(shè)、施工 、設(shè)計
、監(jiān)理等單位歷時4年半的努力 ，終于于7月1日開通運營。

2、年1月1日起，洛湛鐵路將首次開行客車
，由廣州始發(fā)的2對快速列車也將首次經(jīng)由洛湛鐵路開往長沙 。洛湛鐵路，北起河南洛陽 ，南至廣東湛江市
，是我國“八縱八橫
”鐵路干線之一，是中西部地區(qū)至華南地區(qū)及沿海地區(qū)深水港口的重要出海信道。湖北段 ，經(jīng)襄樊
。

3 、日11時45分
，隨著鋪軌機把洛（洛陽）湛（湛江）鐵路廣西岑溪至廣東茂名段的最后一節(jié)排軌鋪在岑溪火車站的軌道上，洛湛鐵路終于全線鋪通。洛湛鐵路北起河南省洛陽市 ，南至廣東省湛江市
，是中國“八縱八橫”鐵路干線之一，是中西部地區(qū)至華南地區(qū)及沿海地區(qū)深水港口的重要出海通道 。

4
、元月一日洛陽湛江鐵路湖南段正式開通旅客列車 中新社長沙一月一日電(劉倩倩)洛 (陽)湛(江)鐵路湖南段今天正式開通旅客列車 ，從此由湖南通往廣西東部、廣東西部各地區(qū)均可實現(xiàn)一日往返
。洛湛鐵路是中國“八縱八橫 ”骨干鐵路網(wǎng)之一
，是中西部地區(qū)至華南地區(qū)及沿海地區(qū)深水港口的重要出海通道。

5 、月17日，洛陽至湛江鐵路全線鋪通 。洛湛鐵路是中國八縱八橫鐵路干線之一 ，也是中西部地區(qū)的重要出海通道
。它的建成成為內(nèi)地與沿海之間的又一條便捷新通道。

6、考慮到元月24日開始春運，新增列車會在春運后開始開行 。7^&j_廣州-常德改走株洲
、婁底運行(未定)；石門南-株洲改為石門南-長沙運行
。qc；U 機車交路問題：洛湛線、石長線新增列車由婁底機務(wù)段擔(dān)當(dāng)5373/4長段車到婁底。

洛陽機務(wù)段機車交路

在鐵路跨越式發(fā)展偉大進程中
，2004年6月 、11月，原三門峽西機務(wù)段
、寶豐機務(wù)段相繼整建制并入洛陽機務(wù)段 ，改革成立四大運用車間
，使洛陽機務(wù)段一舉成為全路特大型機務(wù)段之一，職工總數(shù)6500余人 ，配屬各型機車368臺 。

年到2006年間因為鐵路生產(chǎn)力布局的大調(diào)整
，裁撤了分局、移交了公檢法單位 、移交了醫(yī)院學(xué)校等單位，將原來的三西和寶豐機務(wù)段整建制合并到了洛陽機務(wù)段 ，現(xiàn)在洛陽機務(wù)段人數(shù)在8000多人
，主要有洛陽
、洛北、三西 、洛襄運用和整備車間，洛陽
、寶豐檢修車間 ，洛陽救援車間
。

至20年代末
，6K型機車不但用于擔(dān)當(dāng)隴海鐵路鄭州北至新豐鎮(zhèn)段的貨運列車交路，同時還負(fù)責(zé)華山至洛陽段客運列車交路和洛陽至嘉峰段客運列車交路。