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，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于春天貨運(yùn)物流的問題 ，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹春天貨運(yùn)物流的解答
，讓我們一起看看吧
。

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1. 貨運(yùn)司機(jī)的春天在哪里？

貨運(yùn)司機(jī)的春天在哪里？

我來回答問題。貨運(yùn)行業(yè)不景氣主要有以下幾點(diǎn) 。1 信息太發(fā)達(dá)，各個平臺有貨要運(yùn)的時候他們都會通過定位查找附近有多少車輛在 ，然后根據(jù)車輛的多少來定價
。2 大市場的狀況
，車多貨少。很多車輛爭搶一個貨源，想當(dāng)然價低者中標(biāo) 。

3 貨車司機(jī)的惡性競爭 ，有很多車都是有按揭的
，每個月的按揭都少不了，不跑他拿什么去按揭？跑了還多少能掙點(diǎn)
。

4 高速按軸收費(fèi) ，不管你是空車還是滿載同樣的路段同樣的收費(fèi)
，好多地段底道根本沒法走，又耗時間又耗油 ，現(xiàn)在油價不比高速費(fèi)用少吧。所以很多司機(jī)能帶點(diǎn)貨就帶點(diǎn)貨走，畢竟少貼點(diǎn)路費(fèi) 。

最后我個人認(rèn)為
。如果高速出臺個政策
，帶貨車輛高速按原價收費(fèi)，空車車輛則按半價收費(fèi) ，這樣貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該會慢慢的回升。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于春天貨運(yùn)物流的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于春天貨運(yùn)物流的1點(diǎn)解答對大家有用 。