摘要：
本文目錄一覽：1、蚌埠火車站簡介2、20斤重東西從蚌埠市寄到西安市,申通快遞需要多少錢?... 本文目錄一覽：
蚌埠火車站簡介
蚌埠火車站位于京滬鐵路線上 ，地處安徽省蚌埠市 ，瀕臨淮河，是我國京滬鐵路運輸和水運的樞紐 ，皖北蚌埠總站地區物資集散地 ，辦理客貨運業務。站址在安徽省蚌埠市淮河路，郵政編碼233000 。始建于1909年 。蚌埠火車站隸屬上海鐵路局管轄 ，現為一等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運 。
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蚌埠火車站的規模較大 ，具體體現在以下幾個方面：雨棚面積：蚌埠火車站的無柱雨棚投影面積為38399平方米，長485米 ，寬877米 ，高度加高至10多米，提供了寬敞的空間 。股道數量：蚌埠火車站擁有股道24條，總長為35635米 ，其中到發線9條 ，調車線4條，其它用途線11條 ，顯示出其較大的運輸能力。
蚌埠站位于蚌埠市 ，是華東地區重要的鐵路樞紐 。以下是關于蚌埠火車站的詳細信息：蚌埠站：作為一級站，蚌埠站在華東地區的鐵路網中具有重要地位 。它不僅是京滬線 、皖贛線 、淮北線的樞紐站 ，還是很多列車必經的重要站點。所有列車均會經停蚌埠站 。
蚌埠火車站位于安徽省蚌埠市龍子湖區火車站路與人民路交叉口北側 ，是中國鐵路上重要的交通樞紐之一 。作為安徽省內最大的火車站之一，蚌埠火車站占地面積20萬平方米 ，建筑面積5萬平方米。目前開通了多趟直通北京、上海 、廣州 、深圳、南京等城市的高速動車組 、城際列車 ，輻射周邊地區的普通列車更是不計其數。
3-1958年，新建旅客候車室 ，旅客站臺用水泥等材料改造 。蚌埠 ，作為鐵路興起的城市之一，原為小漁村 。1911年津浦鐵路開通后，它逐漸發展成為淮河沿線的重要交通樞紐 ，人流物流在此集中 ，經濟也隨之繁榮。火車站不僅承載了城市的交通功能，更成為蚌埠文化與精神的象征 。
20斤重東西從蚌埠市寄到西安市,申通快遞需要多少錢?
1 、斤東西從蚌埠市寄到西安市 ，申通快遞s 多少錢；用申通快遞寄件 20公斤 收費 80-85元 。。申通遞收費：首重15元/公斤；續重8元/公斤 。20斤=10公斤 申通快遞收費是：首重15元 + 8元 × 9 = 87元 ，用80-85元可以搞定 。
2、外省：2至5天到，首重1公斤內7至15元 ，續重每公斤3至8元 ，個別不易到達的省份費用會有所增加，例如海南、西藏 、新疆等地區。
3 、申通快遞計費標準：申通快遞同城首重即1kg基本上是8元 ，超過1kg即續重為2元 。省內件一般一公斤之內10元左右 ，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價（一公斤以內）12-15元 ，每超出1公斤加5-8元 。要是易碎品 ，還要再加保價錢。各地略有不同，具體價格還請咨詢當地快遞公司 。
4、首重12元/公斤；續重5元/公斤 。如果是邊遠地區的收費要貴一點的；如果是同省地區的收費就要便宜點了，是當地收費情況而定。順豐快遞 順豐快遞全國都是一個統一的收費標準 ，費用如下：a 、廣東省內：首重12元/KG 、續重2元/KG。b、江蘇 、浙江 、上海、北京 、福建 、首重22元/KG、續重13元/KG 。
5 、寄送20斤水果 ，可以選擇使用申通快遞服務 。a. 同城內，首重1公斤收費大約為8元 ，超出的部分每公斤2元計費。b. 外省的首重費用在8-12元之間 ，續重費用在3-10元不等，具體取決于地區 。c. 若能與申通建立長期合作關系 ，價格會更具競爭力 ，尤其適用于大量發貨的情況 。
蚌埠市公路運輸管理處的主要職責
蚌埠市公路運輸管理處的主要職責包括以下幾個方面：貫徹執行國家方針政策：貫徹執行國家關于道路運輸行業的發展戰略和方針政策，制定并實施符合蚌埠市道路運輸經濟發展的規劃與計劃。
道路運輸管理處工作職責：負責國家及上級有關道路運輸方針 、政策、法規的貫徹落實 ，指導、協調 、監督 、服務全市道路運輸業可持續健康發展；根據國家有關法律法規的規定 ，開展道路客運、貨運 、運輸服務業 、裝卸搬運業、機動車維修與檢測 、機動車駕駛員培訓業的行業管理工作 。
蚌埠市交通運輸局的主要職責主要包括以下幾個方面：首先，該局負責執行國家交通運輸方針政策和法律法規 ，制定全市交通運輸行業發展戰略和規劃 ，并確保其有效實施 。在綜合運輸體系方面，與相關部門合作編制規劃，管理公路 、水路交通設施 ，以及參與城市地鐵和軌道交通等綜合運輸樞紐的規劃工作。
蚌埠市公路運輸管理處 ，負責城市公交和出租車的管理，以及交通稽查工作 ，設有城市公交管理所和出租車管理所等 。蚌埠淮河公路橋管理處 ，專注于橋梁的管理和維護 。蚌埠市縣鄉公路管理局，關注縣鄉道路的建設和養護。
蚌埠市公路管理局內設部門職責如下： 工會：在局黨委領導下 ，開展職工代表大會 ，維護職工權益，關心生活 ，組織勞動競賽和文體活動 ，以及評先評優和計劃生育宣傳工作 。同時，配合行政負責安全生產和職工勞動保護監督 。
局黨委委員、副局長馬同金 ，1963年7月生 ，本科學歷，1991年8月入黨，有著豐富的公路運輸管理經驗 ，自1984年起在蚌埠市公路運輸管理處和交通局多個職位任職 ，目前擔任副局長 、黨委委員。