本文目錄一覽：

• 1、世界上飛行時間最長的空間站是什么
• 2 、什么是和平號空間站?
• 3
  、蘇-80運輸機的飛機參數

世界上飛行時間最長的空間站是什么

1、世界上飛行時間最長的空間站是和平號空間站
。以下是關于和平號空間站的詳細解發射與在軌時間：和平號空間站自1986年2月20日發射后
，直到2001年3月停止工作并墜入大氣層焚毀，總共在軌運行了15年 ，大大超出了其原設計的5年壽命。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號

2 、和平號空間站（俄語：Мир
，兼有“和平
”與“世界”之意）是蘇聯建造的一個軌道空間站，蘇聯解體后歸俄羅斯 。它是人類首個可長期居住的空間研究中心 ，同時也是首個第三代空間站
，經過數年由多個模塊在軌道上組裝而成
。人類并不滿足于在太空作短暫的旅游，為了開發太空 ，需要建立長期生活和工作的基地。

3
、和平號空間站
，蘇聯建造的軌道研究機構，后歸俄羅斯所有 ，標志著人類太空居住新時代的開始 。它是首個第三代空間站
，由多個模塊在軌道上逐步組裝而成，旨在為航天員提供長期生活和工作的環境
。自1986年發射核心艙以來 ，和平號幾乎 continuously 有航天員居住和工作，除了短暫的無人期間。

4、世界上壽命最長的空間站是蘇聯的“和平號 ”空間站 。以下是關于“和平號
”空間站的詳細介紹：組成與規模：“和平號”空間站由核心艙和5個專業艙組成
，長達87米，是當時世界上最大的空間站 ，也是世界上第一座采用多艙段組合方式的空間站
。

5 、世界上壽命最長的空間站是蘇聯的“和平號 ”空間站。其由核心艙和5個專業艙組成
，是世界上第一座采用多艙段組合方式的空間站 。長達87米，是當時世界上最大的空間站
。于1986年成功發射 ，直至2001年1月29日墜落自毀
，共在太空連續工作15年，繞地球飛行8萬圈 ，飛行距離將近32億千米。

6
、和平號空間站目前保持著9年又358天的人類在太空最長連續逗留紀錄
，通過多國合作，和平號空間站曾經接待過多國的宇航員 。最值得一提的是計劃 ，期間美國的航天飛機共拜訪空間站11次
，帶來補給以及乘員替換。

什么是和平號空間站?

和平號是蘇聯/俄羅斯的第三代空間站，也是世界上第一個永久性空間站
。設計為軌道傾角為56度 ，高度在300至400公里之間。自發射后，除了三次短期無人外
，一直有人在站上生活和工作 。核心艙于1986年2月20日發射，提供了基本的服務、居住 、生命保障
、電力和科研能力
。

和平號空間站 ，又稱和平號軌道站
，是蘇聯于上世紀建設的載人航天工程項目。該空間站的建設旨在探索長期載人航天、太空研究以及太空生命支持技術 。分階段建設過程 和平號空間站的建設采取了分階段逐步搭建的方法
。

和平號是蘇聯/俄羅斯第三代空間站，也是世界上第一個長久性空間站 ，設計用于在軌道上進行多模塊組裝
，并長期有人類工作。蘇聯在1969年1月通過弗拉基米爾·沙塔洛夫駕駛的“聯盟4號
”飛船與“聯盟5號”飛船實現了接近和對接，首次將對接后的組合飛船稱為“世界上第一個宇宙空間站 ” 。

“和平號
”軌道空間站是一個全長113米 、直徑最大處為2米、重21噸的階梯形圓柱體結構
。以下是關于“和平號”軌道空間站的詳細特點：外觀與尺寸：“和平號 ”空間站外形呈階梯形圓柱體 ，設計獨特且易于識別。其全長達到113米
，直徑最大處為2米，整體重量為21噸 。

和平號空間站 ，又稱“Мир
”
，寓意“和平”與“世界 ”，是前蘇聯建造的第一個長期居住的軌道空間研究中心 ，蘇聯解體后歸俄羅斯所有
。該空間站于1976年設計，1986年2月20日發射
，軌道高度在350至450公里之間，繞地球一周需約90分鐘。

空間站是一種在近地軌道長時間運行 ，可供多名航天員在其中生活工作和巡訪的載人航天器 。小型的空間站可一次發射完成
，較大型的可分批發射組件，在太空中組裝成為整體。在空間站中要有人能夠生活的一切設施 ，不再返回地球
。和平號空間站是蘇聯建造的一個軌道空間站
，蘇聯解體后歸俄羅斯。

蘇-80運輸機的飛機參數

飛機的起飛和著陸性能和起落架低壓輪胎使其能夠使用它的小機場，包括未鋪砌的 ，冰和雪覆蓋的跑道 。該機可用于在很寬的溫度范圍：-50C至+45C
。限制（操作）：+7 ... -1。該設計提供了多角色配置： 混合貨運飛機蘇-80GP
， 運輸飛機架蘇-80GP-100 。

其具體規格包括翼展218米，機長168米 ，機高48米
，最大起飛重量12500千克，最大航程2580千米 ，以及出色的短距起降性能
。

除運輸型號外，S-80還有武裝巡邏/運輸機。該方案與西方國家的“戰場飛機”概念比較接近 。這種由蘇霍伊實驗設計局于20世紀90年代研制成功的軍民兩用飛機
，汲取了“蘇-25
”
、“蘇-27”和“蘇-35 ”的設計經驗，采用了許多高新技術 ，配備了機內自動檢測系統
，其綜合性能相當優異
。

運8飛機是中國研制的一款中型多用途運輸機，最大起飛重量約61噸 ，巡航速度550公里/小時
，航程約5600公里，可搭載20噸貨物或90名全副武裝士兵 ，主要用于軍事運輸、民用貨運及特種任務改裝。基礎參數詳解 運8（Y-8）原型為蘇聯安-12
，由中國航空工業集團公司改進生產 。

運-9是中國研制的中型中程運輸機，以下是其主要性能參數：幾何數據：貨艙長度12米 ，寬度2米
，高度35米，容積達155立方米；機身長度34米 ，高度116米，翼展38米
。重量數據：最大起飛重量65噸
，最大載重量20噸，最大載油量23噸。

運九（Y-9）是中國研制的中型戰術運輸機 ，最大載重約25噸
，航程約5，200公里 ，巡航速度650公里/小時
，實用升限10，000米 ，具備短距起降和野戰跑道起降能力 。性能參數詳解 載重能力：運九可搭載25噸貨物或近百名全副武裝士兵
，適用于軍事運輸 、空投物資等任務。