本文目錄一覽：

• 1、涪陵北站在哪里
• 2 、渝懷復線鐵路
• 3
  、渝懷鐵路的重慶到涪陵段有哪些站?渝懷鐵路在重慶至涪陵區間設立了哪
• 4、2025年涪柳鐵路路線圖
• 5 、豐都的火車經過涪陵嗎?

涪陵北站在哪里

位置方面：涪陵站位于重慶市涪陵區龍橋鎮沙溪溝村
。該地在金牛管業的西南方向，在中鐵快運的南面。距離該地最近的公交站是火車站 ，途經102路 。而涪陵北位于重慶市涪陵區太白大道
，該地在站前廣場的北面，在城鐵樂購便利店的西北方向
。距離該地最近的公交站是涪陵北火車站 ，途經公交萬達廣場-火車站。規模方面：涪陵站規模小
，客流量小，站場規模為5臺8線 ，屬于二等站 。

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位置不同：涪陵站位于重慶市涪陵區龍橋鎮沙溪溝村
，而涪陵北站則位于太白大道，兩者相距大約63公里
。列車班次不同：涪陵站提供城際班次（如C72C716等）
、直達特快列車以及快速旅客列車（如K950K404等）。

不是同一個站 。涪陵站和涪陵北站是兩個不同的火車站 ，位于重慶市涪陵區的不同位置
。涪陵站位于涪陵區龍橋鎮沙溪溝村
，而涪陵北站位于涪陵區北部。涪陵北站距離涪陵站約63公里的距離 。

渝懷復線鐵路

渝懷鐵路是中國西部大開發的重要項目之一，全長625公里 ，西起重慶，東至懷化
，途經長壽、武隆 、涪陵
、彭水、黔江 、酉陽
、秀山、松桃 、銅仁等地，是一條連接西南地區與東南沿海的重要通道
。這條鐵路預留復線條件 ，一次建成電氣化鐵路
，總投資197億元，工期5年半。

渝懷二線 ，即渝懷復線鐵路
，是在現有渝懷鐵路單線旁增設的一條第二線，由渝涪鐵路二線和涪懷鐵路二線組成 。渝涪鐵路二線已于2013年建成通車 ，而涪陵至懷化段仍在建設中。

渝懷二線又稱渝懷復線鐵路
， 是國家中長期鐵路網規劃和國家鐵路十二五發展規劃的重要建設項目，承擔著武陵山區區域發展與扶貧攻堅的重任
。復線即在現有渝懷鐵路單線旁邊增建第二線。全長625公里 ，涪陵至梅江段增建第二線正線長33554公里
，總投資193億元 。

在重慶鐵路事業騰飛之際，重慶晚報記者從渝懷鐵路源頭——重慶沙坪壩團結村站出發 ，穿歌樂山跨嘉陵江，經長壽跨長江、三跨烏江經貴州銅仁進入湖南
，途經一千余里最終到達終點——懷化
。記者將以親身經歷與大量深入實地的采訪調查，向讀者展示沿線建設現狀
、風土人情、經濟影響及種種現實問題。

渝懷鐵路復線全線建成后 ，會開通時速120公里/小時的普通動車組！渝懷鐵路復線重慶至涪陵段已于2009年9月動工建設 。作為渝懷鐵路復線的一部分
，重慶至涪陵段正線全長97公里，投資39億元 ，旅客列車設計速度目標值為120公里/小時
。

渝懷鐵路的重慶到涪陵段有哪些站?渝懷鐵路在重慶至涪陵區間設立了哪

1 、總的來說
，渝懷鐵路的重慶到涪陵段包括重慶北站
、復盛站、長壽站 、但渡站和涪陵西站等主要站點，這些站點在鐵路交通網絡中發揮著關鍵作用 ，為地區間的連接和發展提供了重要支持。

2
、渝懷鐵路復線重慶至涪陵段于2009年9月開始建設
，全長97公里，總投資39億元 。這條線路的設計速度目標值為120公里/小時 ，從重慶北站出發
，沿途經過唐家沱站、魚嘴站 、洛磧（新建）
、長壽、王家壩 、藺市
、涪陵西和涪陵等9個車站
。

3、涪陵站：位于重慶市涪陵區，是渝懷鐵路上的一個重要中轉站。彭水站：位于重慶市彭水苗族土家族自治縣 ，是渝懷鐵路深入渝東南地區的重要站點 。黔江站：位于重慶市黔江區，是渝懷鐵路上的一個重要交通樞紐
。酉陽站：位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣
，是渝懷鐵路連接渝東南和湘西地區的重要節點。

4 、首先是涪陵站，它位于涪陵區龍橋街道沙溪溝 ，建于2000年 。該站由中國鐵路成都局集團有限公司涪陵車務段管轄
，為二等站。主要業務包括旅客乘降和行李、包裹托運
。其次，涪陵北站坐落于涪陵新區致韓鎮境內 ，隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司
，為二等站，于2013年12月28日正式開通。

2025年涪柳鐵路路線圖

年涪柳鐵路的路線圖大致為：涪陵→南川→萬盛→正安→務川→德江→思南→石阡→鎮遠→凱里東→雷山→榕江→普洛→金城江→宜州→柳州 。這條線路連接了重慶涪陵和廣西柳州 ，全長約620公里
，其中貴州境內約540公里
。該鐵路線的設計時速為160公里/小時，是一條單線電氣化鐵路。

涪柳鐵路的詳細路線將會經過以下縣鄉鎮：重慶涪陵
、南川、萬盛 。貴州道真 、德江
、思南、石阡
。云南余慶 、黃平
、凱里、雷山 、榕江
、從江。廣西柳州 。設計時速為160公里/小時
。以上信息僅供參考 ，具體路徑以實際建設路線為準。

涪柳鐵路經過貴州段的道真、德江 、思南
、石阡、余慶 、黃平、凱里
、雷山、榕江 、從江 。道真：位于貴州省最北部
，地處黔渝之交，是涪柳鐵路進入貴州后的首站
。德江：隸屬于貴州省銅仁市 ，位于貴州省東北部
、銅仁市西部，鐵路在此經過
，連接了道真與銅仁地區。

要經過 。涪柳鐵路線路起于桂林并接湘桂鐵路和衡柳鐵路，在融水跨越焦柳鐵路 ，沿途經融安縣、融水苗族自治縣 、羅城仫佬族自治縣
、環江毛南族自治縣；在河池金城江與黔桂鐵路和擬建的金南鐵路交匯
，后經東蘭縣、巴馬瑤族自治縣，止于百色市區 ，接南昆鐵路和云桂鐵路。涪柳鐵路經過環江毛南族自治縣
。

涪柳鐵路的線路設計是從重慶涪陵出發
，經南川 、萬盛，再進入貴州 ，途經道真
、德江、思南 、石阡
、余慶、黃平 、凱里、雷山
、榕江、從江
，最后到達廣西的柳州，全長約620公里 ，其中貴州境內約540公里。

豐都的火車經過涪陵嗎?

豐都的鐵路目前情況較為單一
，預計在未來很長一段時間內，僅有一條滬蓉高鐵即將通車 。這條線路自重慶至湖北利川 ，全程采用G字頭列車運營，豐都將首次迎來鐵路運輸
。與豐都相鄰的涪陵地區
，早已擁有兩條重要的鐵路線路。其中，一條是國家一級鐵路——渝懷線 ，另一條則是國家二級鐵路——南涪線
，目前這兩條線路主要承擔貨運任務 。

途經的遂寧和潼南站都位于四川省內，這兩個站點連接了成都與重慶之間的交通要道
。接下來 ，列車會抵達重慶北站
，這是重慶市的一個主要火車站，連接了多條重要的鐵路干線。繼續前行 ，列車會經過涪陵北 、豐都和石柱縣
，這些都是重慶市內的縣級站點，為當地居民提供了便捷的交通方式 。

具體來說 ，它首先經過重慶北站
，這是始發站，發車時間為06：21
。隨后 ，列車依次停靠涪陵北站
、豐都站、利川站 、恩施站
、野三關站、宜昌東站等站點，這些站點主要位于重慶市和湖北省境內。接著
，列車進入安徽省，停靠潛江站 、天門南站
、漢口站等站點 。在湖北省內 ，它還停靠了紅安西站和麻城北站
。