本文目錄一覽：

• 1、五定班列的五定是指
• 2 、蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列的簡介
• 3、新圖后列車時刻變化
• 4
  、中歐班列的介紹

五定班列的五定是指

五定班列的五定是指定點、定線 、定車次
、定時、定價 。定點：指裝車的地點固定，貨物需要在指定的裝車點進行裝載。定線：指列車的運行線路固定 ，列車將按照預定的線路進行運輸
。定車次：指列車的車次固定，每次運輸都使用相同的車次進行標識。定時：指列車的到發時間固定
，確保貨物能夠按照預定的時間到達目的地 。定價：指運輸價格固定，提供穩定的運輸費用 ，方便貨主進行成本預算和控制
。

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五定班列的五定是指在主要城市 、港口
、口岸間鐵路干線上組織開行的“定點（裝車地點）、定線（固定運行線） 、定車次
、定時（固定到發時間）、定價（運輸價格） ”的快速貨物列車
，它包括集裝箱“五定”班列和普通貨物“五定
”班列兩種組織形式。

五定班列的五定是指定點 、定線
、定車次、定時 、定價 。定點：指裝車地點固定，即在特定的車站或物流中心進行貨物的裝載
。定線：指固定運行線 ，即列車按照預定的鐵路線路進行運輸
，不改變行駛路徑。定車次：指列車車次固定，即每次運輸的列車都有唯一的車次標識 ，便于追蹤和管理 。

貨運五定班列是一種在主要城市、港口和口岸之間的鐵路干線上運行的特殊列車服務
，它以“定點裝車
、定線運行、定車次 、定時發到和定價運輸”為核心特征
。這種列車分為兩種類型：集裝箱五定班列和普通貨物五定班列，旨在滿足市場經濟的需求 ，提供高效
、便捷的貨物運輸服務。

蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列的簡介

共同為擴大蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列(簡稱“蓉歐快鐵 ”)影響力
，推動班列盡早常態化運行做積極準備，加速構架中國西部通往歐洲速度最快陸上鐵路貨運大通道 ，進一步塑造成都在西部城市中的競爭優勢，加速成都區域性國際貿易中心建設和充分國際化進程 。

蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列
，簡稱蓉歐快鐵，是連接中國與歐洲的跨國運輸工具
。它從成都青白江集裝箱中心站出發 ，經過寶雞、蘭州
，穿越新疆阿拉山口，途經哈薩克斯坦 、俄羅斯
、白俄羅斯等國 ，最終抵達波蘭羅茲站。這條線路全長9826公里
，其中從成都至阿拉山口為3511公里，阿拉山口至羅茲則為6315公里 。

該班列按照國際鐵路運輸的標準 ，實現了定站點、定線路 、定車次
、定時刻的全程組織
，確保了全程各段運輸的無縫銜接和穩定可控。這種組織方式不僅提高了運輸的時效性，還提供了優質的服務 ，為貨物運輸提供了更可靠的保障
。從成都出發
，乘坐蓉歐速達班列，預計全程需要10天左右即可抵達莫斯科。

新圖后列車時刻變化

唐山地區 ，新增列車4列，如《牡丹江 - 杭州K1014次》灤縣站10：38到、10：40開；增加停站2列
，如《沈陽南 - 北京D502次》燕郊站11：07到 、11：09開；到開時刻變化40列，如《沈陽南 - 北京G498次》燕郊站14：41到
、14：45開 。

既有車次調整：原始發上海虹橋的G1348次 ，調圖后變為G1346次
，發車時間從08：53改為07：28，抵達時刻為13：13 ，較現圖提早31分鐘
。新增與取消停靠列車：新圖增加停靠列車49列
，如G27G1746等；取消停靠列車33列，如G9650、G1406等。

吉林車務段：新增4對列車 ，如吉林—北京朝陽G928/31次等；變更車次時刻7對
，如吉林—北京朝陽G926/7次等；1對列車延長區段，吉林—南通K1986/3 K1984/5次延長至啟東；0.5對變更始發站 ，大連—吉林G8009次改為大連北始發；調整編組8對 。

既有車次變化：T18次從牡丹江到北京
，唐山北站到開時刻調整為8：15/18
。

月起，昆明至紅河方向列車時刻有變7月10日 ，全國列車迎來調圖。以下僅介紹邊肖調整后的部分列車信息 。全國很多城市已經做了調整
。可以了解一下，還有關于列車調圖的主要信息。可以一起看看 。最新消息中國鐵路總公司表示
，7月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖和夏季運行圖 ，一批復興號動車組將新投入使用
。

此次調圖過渡期為4月7日至4月13日
，梅州西站較一季度圖還調整了部分列車時刻。4月10日實施新圖后，梅州西站在列車增開 、調整停點等方面均有變化 。旅客若需了解每日具體列車開行信息 ，可通過鐵路12306網站、手機客戶端
、微信小程序查詢
，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、車站公告，以便合理安排行程。

中歐班列的介紹

中歐班列是指按照固定車次 、線路等條件開行 ，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列
。中歐班列的運行線路 中歐班列鋪劃了西中東3條通道運行線：西部通道：由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境。中部通道：由我國華北地區經二連浩特出境 。

中歐班列主要有以下線路：重慶～杜伊斯堡：重慶始發
，途經哈薩克斯坦
、俄羅斯、白俄羅斯 、波蘭，全程約11000公里 ，主要運輸IT產品
。成都～羅茲：成都始發
，途經哈薩克斯坦
、俄羅斯等，至波蘭羅茲 ，全程約9965公里，主要為IT產品及出口貨物。

中歐班列穿越多國
，連接東西方，其路線包括北線、中線及南線 。北線自中國發車 ，途徑國家包括但不限于俄羅斯 、白俄羅斯
、立陶宛、波蘭 、德國
、比利時等
。中線同樣從中國始發
，可能經過的國家有哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦 、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦
、伊朗、土耳其等。

中歐班列編組列車車輛數不能超過41輛，換長不超50 ，總重不超2500T 。截至2017年由于運輸量的增加
，火車頭為4個內燃機火車頭，加掛200集裝箱 ，準備加掛300集裝箱
。

中歐班列不僅用于貨物運輸
，還可以搭載乘客。要乘坐這些列車，需要通過中介 、代理或旅行社辦理旅游簽證 。中歐班列是往返于中國與歐洲及一帶一路沿線國家的國際鐵路聯運班列 ，它們按照固定車次
、線路等條件運行
。