本文目錄一覽：

• 1 、北海出口加工區屬于什么樣的物流樞紐?其有什么功能?
• 2
  、港口物流的形成發展
• 3、玉林港口在哪里

北海出口加工區屬于什么樣的物流樞紐?其有什么功能?

廣西北海出口加工區屬于北海市銀海區。廣西北海出口加工區是1992年5月經國務院批準設立的國家級出口加工區，位于北海市東南部 ，距市中心18公里
，西與北海市高新技術園區相連，北靠廣西北海市鐵山港（臨海）工業區 ，東鄰北海市銀灘旅游度假區 。加工區規劃面積98平方公里
，實行封閉式管理
。

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企知道數據顯示，廣西北海出口加工區位于廣西壯族自治區北海市海城區（北海市海城區北海大道西289號） ，占地面積約41畝，截止目前園區內共有企業5家
，包括北海富達興電子科技有限公司 、北海安翔電子科技有限公司
、北海市海城區興春堂藥房等。

市場體系、土地管理制度等綜合配套改革 。（二）是重大項目布局方面的政策支持
。國家在有關規劃 、重大項目布局及項目審批、核準
、備案等方面給予支持。（三）是在保稅物流體系方面的政策支持 。國家支持北部灣經濟區在符合條件的地區設立保稅港區、綜合保稅區和保稅物流中心，拓展出口加工區保稅物流功能。

港口物流的形成發展

1 、港口采取完全商業化的發展態勢 ，逐漸發展成為國際貿易的運輸中心與物流平臺
，主要業務范圍從貨物裝卸
、倉儲和船舶靠泊服務，到貨物的加工、換裝及與船舶有關的工商業服務 ，擴大到貨物從碼頭到港口后方陸域的配送一體化服務
。港口逐步成為統一的
，集輸運與貿易一體化的經濟共同體。

2 、近代以來，西方列強的侵略迫使中國開放港口 ，如廣州
、上海等
，盡管過程充滿屈辱，但也推動了中國現代化和經濟外向化 。新中國成立后 ，港口建設經歷了從恢復和發展到現代化的戰略性布局調整
，如今已形成全球物流鏈上的重要環節
。

3、港口物流發展主要體現在以下幾個方面：多元化服務 、港口經濟圈建設
、現代化物流設施和技術、多式聯運 、信息服務。多元化服務：港口物流不再僅僅局限于簡單的貨物裝卸中轉，而是融入加工作業
、信息服務、配送服務 、金融業務等多元化服務 ，形成臨港經濟產業鏈 。

4、新時期的港口物流呈現出以下一些新特點：大物流
。經濟一體化促使港口物流必須向國際化
、規模化、系統化發展，港口物流產業內部通過聯合規劃與作業形成高度整合的供應鏈通道關系；一體化。

5 、港口物流的基本概念：港口物流是指在港口區域內
，以港口為中心，依托港口的硬件設施和軟件服務 ，對貨物進行高效
、有序、便捷的運輸 、裝卸
、倉儲、加工 、配送等活動的總稱 。它涵蓋了貨物從運輸到存儲再到配送的整個過程
，是連接海運和陸運的重要樞紐
。

6
、這是因為港口是水路運輸的樞紐，具有整合生產要素的功能 ，可促進多式聯運的發展
，還是主要的信息平臺。

玉林港口在哪里

1、玉林海港是位于廣西北海合浦縣的，而不是玉林市的 。以下是關于玉林海港的具體介紹： **地理位置與行政區劃**：- 玉林海港碼頭工程位于廣西北海合浦縣白沙鎮欖根村近岸海域
。這一位置使得玉林海港在地理上屬于北海市合浦縣的管轄范圍。

2 、玉林港口位于北海市合浦縣白沙鎮欖根村近岸海域 。玉林港口 ，也被稱為玉林海港碼頭
，是廣西北部灣港的重要組成部分。這個港口的建設是玉林市打破行政區劃限制，與北海市和北部灣港務集團合作共建的創新性案例
。

3
、玉林港：位于廣西東南部海岸線 ，北緯22°37′
，東經110°08′。 梧州港：位于廣西西南部海岸線，北緯23°28′ ，東經111°16′ 。

4、玉林市位于中國廣西壯族自治區東南部，是一座內陸城市
，不臨海
。玉林市區主要由玉州區 、福綿區等組成，而海港碼頭通常位于海岸線附近。由于玉林市本身并不靠海 ，因此玉林市并沒有海港碼頭 。玉林市雖然不靠海
，但其地理位置靠近北部灣經濟區，是廣西重要的內陸交通樞紐之一
。

5、玉林和北海均位于中國廣西壯族自治區 ，是兩個不同的城市。玉林以其豐富的自然景觀和農業資源著稱
，而北海則是一個重要的沿海城市，擁有得天獨厚的港口條件 。港口作為重要的交通和貿易樞紐 ，其所有權和經營權通常受到嚴格的法律和政策監管
。

6
、預計2025年。根據查詢玉林港口碼頭項目信息得知
，該項目預計2025年建成 。玉林，古稱郁林州 ，廣西壯族自治區轄地級市
，四周環山，中部高 ，向南北兩面傾斜；屬南亞熱帶季風氣候區，呈顯著的季節性變化
。