大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于物流保險(xiǎn)和貨運(yùn)險(xiǎn)的區(qū)別的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹物流保險(xiǎn)和貨運(yùn)險(xiǎn)的區(qū)別的解答 ，讓我們一起看看吧。

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貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與物流責(zé)任保險(xiǎn)有什么區(qū)別？

1.

被保險(xiǎn)人不同 。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人為貨主
。這種情況下,對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)存在的如下問(wèn)題:1)賠款賠付給貨主而不是物流運(yùn)輸企業(yè); 2)保險(xiǎn)公司向貨主賠款后可以向物流運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行追償而物流責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人就是物流運(yùn)輸企業(yè),賠款賠付給物流運(yùn)輸企業(yè)。 

2.

貨運(yùn)險(xiǎn)不能解決物流企業(yè)的賠償責(zé)任 。當(dāng)貨主與物流運(yùn)輸企業(yè)同時(shí)投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的時(shí)候,雙方的保險(xiǎn)公司各自承擔(dān)一半的賠償責(zé)任,即貨主的保險(xiǎn)公司賠付給貨主貨損的50%,物流運(yùn)輸企業(yè)需要將其得到的賠款(貨損的50%)賠付給貨主
。之后,貨主的保險(xiǎn)公司可以就自己賠付的50%的貨損對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行追償,即物流運(yùn)輸企業(yè)還有50%的風(fēng)險(xiǎn)需要自行承擔(dān)。而物流責(zé)任保險(xiǎn)承保的就是物流運(yùn)輸企業(yè)依法承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,在遇有追償?shù)那闆r下,正好可以使用物流責(zé)任保險(xiǎn)進(jìn)行賠付 。 

什么是貨運(yùn)保險(xiǎn)？這個(gè)在什么時(shí)候購(gòu)買？有什么平臺(tái)可以購(gòu)買？

從物流幫手APP更新的信息提示來(lái)看
，物流幫手上線貨運(yùn)險(xiǎn)的時(shí)間是在國(guó)慶前，也就是說(shuō)在國(guó)慶后 ，物流幫手的用戶就可以在上面直接購(gòu)買貨運(yùn)險(xiǎn)了
。再多說(shuō)一點(diǎn)吧
，物流幫手貨運(yùn)險(xiǎn)是和太平洋公司合作的，而且貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率最低是0.015% ，和各大貨運(yùn)險(xiǎn)代理購(gòu)買平臺(tái)比較的話，算是比較劃算的了
，要是有需求的話，可以買一份試試。

貨運(yùn)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)有什么區(qū)別？

1、投保主體不同貨運(yùn)險(xiǎn)一般由貨主投保 ，而承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保人必須為實(shí)際承運(yùn)人 。

2 、確定保險(xiǎn)金額基礎(chǔ)不同貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)投保
，而承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的賠償限額不得超過(guò)承運(yùn)貨物的價(jià)值。

3
、保險(xiǎn)責(zé)任不同貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍包括自然災(zāi)害和意外事故，而承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任范圍僅限于列明的意外事故
。

4、賠償依據(jù)不同貨運(yùn)險(xiǎn)為損失險(xiǎn) ，賠償以被保險(xiǎn)人的實(shí)際損失為基礎(chǔ)；承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)承保的是責(zé)任
，那么賠償時(shí)必須以承運(yùn)人實(shí)際應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任為理賠基礎(chǔ)。

貨運(yùn)保險(xiǎn)和營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)有什么區(qū)別？

區(qū)別有三點(diǎn)：

1 、保費(fèi)不同，營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)在計(jì)算保費(fèi)時(shí) ，根據(jù)營(yíng)運(yùn)車輛的情況來(lái)核定保費(fèi)
，非營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算根據(jù)車輛上年度出險(xiǎn)次數(shù)而定 。

2
、性質(zhì)不同，辦理營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)需有道路運(yùn)輸許可證 ，辦理非營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)不需要許可證
。

3、理賠不同
，辦理營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)的車輛理賠金額高于非營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)車輛。

貨運(yùn)代理運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別是什么？

1 、性質(zhì)不同國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是為了彌補(bǔ)國(guó)際貨物運(yùn)輸方面所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn) 。貨物保險(xiǎn)意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
。

2
、理賠原因不同貨物保險(xiǎn)是由于自然災(zāi)害等造成貨物損壞或丟失，才進(jìn)行的理賠行為。國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是因?yàn)楸槐Ｈ擞捎谄溥^(guò)失或者疏忽造成的損失進(jìn)行的理賠行為 。

3、產(chǎn)品的類型也不同國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)有：有限責(zé)任保險(xiǎn) 、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、最高責(zé)任保險(xiǎn)
、集體保險(xiǎn)制度
。貨物保險(xiǎn)有：國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 、國(guó)內(nèi)水路
、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 、郵包保險(xiǎn)
、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。擴(kuò)展資料：貨物保險(xiǎn)特點(diǎn)：1、被保險(xiǎn)人的多變性承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)賣 ，因此最終保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人（Policy Holder） 。2 、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí)
，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移
。3
、保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的，通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn)。

4、承保風(fēng)險(xiǎn)的廣泛性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn) ，包括海上 、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn)
，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等 。

5
、承保價(jià)值的定值性承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價(jià)格有差異 ，因此貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來(lái)確定。

6、保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的 、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移
，無(wú)須通知保險(xiǎn)人，也無(wú)須征得保險(xiǎn)人的同意
。保險(xiǎn)單可以用背書或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。

7、保險(xiǎn)利益的特殊性貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運(yùn)險(xiǎn)通常采用“不論滅失與否條款 ” ，即投保人事先不知情
，也沒(méi)有任何隱瞞，即使在保險(xiǎn)合同訂立之前或訂立之時(shí) ，保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)滅失
，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險(xiǎn)造成保險(xiǎn)標(biāo)的滅失，保險(xiǎn)人也同樣給予賠償 。

8
、合同解除的嚴(yán)格性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于航次保險(xiǎn) ，《保險(xiǎn)法》、《海商法》規(guī)定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)從保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始后
，合同當(dāng)事人不得解除合同
。

到此，以上就是小編對(duì)于物流保險(xiǎn)和貨運(yùn)險(xiǎn)的區(qū)別的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于物流保險(xiǎn)和貨運(yùn)險(xiǎn)的區(qū)別的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。