摘要：
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于貨運行業大崩盤的問題，于是小編就整理了3個相關介紹貨運行業大崩盤的解答，讓我們一起看看吧。今年因疫情影響貨運行業不景氣，你們是怎... 大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于貨運行業大崩盤的問題，于是小編就整理了3個相關介紹貨運行業大崩盤的解答 ，讓我們一起看看吧 。
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號
今年因疫情影響貨運行業不景氣 ，你們是怎么度過的？
今年個別小企業已經到了生死攸關的時刻，適者生存 ，優勝劣汰將是今年中小企業面臨的大考 。目前我接觸的企業都是以開源節流作為今年的工作重點來布置的。更有甚者已經把開源節流落實到了實質的人員縮減上 。所以對于目前的全球經濟來說 ，我們都要有危機感 。而且要做好打持久仗的準備，當然如果熬過去了寒窗期，最后迎接我們的將是大跨步的前進。
疫情影響到很多行業 ，今年高速費免得了接近4個月 ，減少了運輸行業的負擔，國家這個政策很有針對性啊 ，什么買賣交易都離不開運輸 ，國家從根本源頭作出政策，很不錯 。身處珠三角地區的好多外貿企業工廠都面臨倒閉了 ，國外疫情的影響 ，沒有訂單，企業經營不下去了 。至于教育領域 ，青波校長有話說：教育是國家發展的源泉動力 ，校園也將近4個月才開學，教育行業所涉及到的領域都會受到一波很大的影響。
運費低 、超載行為屢屢發生 ，網絡貨運平臺能改變什么？
能改變人的社會軌跡。貨運價太低 ，養活不了家庭就會另謀出路，貨運車就賣不出去了，車企倒閉了 ，貨運司機一少 ，運價就上來了，所有商品就貴了 ，飯就吃不起了 ，早轉行的就3000多元工資，混完一生 ，也算是為國家解決了全家幾口人的溫飽問題 ，讓國家早早脫離貧困的帽子，實現科技高速發展出一點綿薄之力
就是有了配貨平臺網絡 ，低價配貨 ，所以低價，但這樣一來貨物根本就供應不上貨車運輸 ，貨少車多 ，你不做我做，價格低，超載了加一點錢就走了 ，在這樣環境下能不超嗎？為了生活為了家庭硬撐著也得走啊 。
這是一個系統問題 ，首先應該是國家出臺一個管理辦法，涵蓋管理 ，定價 ，油料費用，高速公路過路費 ，以及車輛工作人員公會等一系列的規定 ，網絡平臺只能讓信息對等，如果沒有政府部門主導 ，那么根本無法改變目前的現狀 ，只能把相關事件的風頭躲過，然后又重新開始這樣的惡性循環
司機師傅說的不錯 ，一切困素都是網絡平臺把中國運輸行業搞的亂七八槽 ，有的賴人吃了司機信息費全國有上千萬人拿手機吃司機飯難道公平嗎？發貨人拿的是司機血汗錢廠家少出錢，不超難爭錢
最受傷是司機.車夫 。不開車生活怎么過，上有老下有小。試問一下有多少貨車不超載可以掙錢 。不掙錢:老板請不開超載的司機？貨車司機一般都是四十歲到五十多歲 ，能改怎么行 。
海航集團宣布破產重整 ，旗下空姐怎么安置？
破產重整和空姐有啥關系，航空是海航的主業不可能破產把員工開了呀 ，優質的資產 ，請搞清楚破產重整和破產清算兩個概念。海航集團9000多億市值幾乎沒人能接盤，負債總額7000多億如果破產了資不抵債咋辦 ，這個泡沫誰來彌補 ，何況多數是國家銀行的錢又不是自己的錢，涉及員工太多 。別想著海航破產清算了 ，幾乎不可能 。
海航破產重組 ，意味著老股東自救失敗出局，政府和債權人接管進場。
這對海航空姐等員工來說 ，是好事！大大的好事 。
一 、空姐等員工被拖欠的工資有望得到解決 。
破產重整的首要事務是維持海航的正常經營 ，只有海航經營正常，不致于關門倒閉，債權人的利益才有兌現的機會與可能。
而正常經營的基礎在于核心員工隊伍的穩定 ，特別是以服務為核心的航空業務 ，員工是企業的生命線 。只有員工最基本的勞動報酬得到保障，員工才能安心工作 ，專心生產經營 。
至于解決拖欠工資的資金來源 ，有多種可能。一是政府的維穩資金的注入，后期用企業股權作交易核算；二是引入的戰略投資者 ，現金注入。或者是兩者的結合 。
如果海航不破產 ，政府不介入，任由管理層、原股東自救 。在龐大債務的現實情況下 ，債權人的討債行為,將對海航的生產經營產生重大的負面影響 ，員工工資的發放與就業的穩定，都將得不到有效的保障。如：銀行賬號凍結 、收入現金劃轉 、資產查封 。
二、破產重整 ，意味著企業還有持續經營的價值 ，員工失業的顧慮問題暫時消除 。
海航破產是重整，而非破產清算。破產清算是指企業不具備再經營的能力，遺留資產進行清算還債 。
海航集團的破產重整 ，意味著海航現有資產不足以抵償債務 ，而資產還可持續經營，企業通過重整措施有望重生 ，資產價值得以提升 ，從實現償還債務的可能 。
重整的目的是企業存續持續經營下去，而非關停企業。
所以 ，暫期來說 ，員工的失業顧慮暫時不用擔心 。員工工資的發放，也將得到保障 。
總的來說 ，海航宣布破產重整 ，對相關利益方既是壞消息，也是好消息。利空過后 ，即是晴空 。
對于海航3000多的空姐佳麗 ，拖欠的工資將得到解決發放，失業的顧慮也將暫時沒有 。這是好事，大大的好事。
到此 ，以上就是小編對于貨運行業大崩盤的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于貨運行業大崩盤的3點解答對大家有用。