本文目錄一覽：

• 1 、國(guó)際貨運(yùn)的運(yùn)輸條款一定要搞清楚,要不然在買(mǎi)家面前顯得不專業(yè)了,趕緊...
• 2、FOB
  、EXW、CIF 、CFR這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)你真的懂嗎【圖解】
• 3
  、拓客英語(yǔ)丨賣(mài)家想當(dāng)甩手掌柜?看看EXW條款怎么說(shuō)
• 4、誰(shuí)知道EXW、FCA
  、FOB的區(qū)別是什么?
• 5、假如是EXWSHANGHAI的貿(mào)易條款,從我們工廠運(yùn)到上海的運(yùn)費(fèi)?
• 6 、EXW/FCA/CPT/CIP/DPU/DAP/DDP:國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)詳解

國(guó)際貨運(yùn)的運(yùn)輸條款一定要搞清楚,要不然在買(mǎi)家面前顯得不專業(yè)了,趕緊...

定義：賣(mài)方在指定的目的地 ，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買(mǎi)方
，完成交貨。責(zé)任：賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任，若不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證 ，則不應(yīng)使用此條款 。適用：適用于各種運(yùn)輸方式
，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ條款。

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貨物在運(yùn)輸途中丟失是物流部門(mén)的責(zé)任 ，你可以聯(lián)系商家說(shuō)明一下情況
，然后讓商家聯(lián)系物流部門(mén)就行了，部分丟失或損壞你可以拒收就行了 ，你拒收郵件是不用出郵費(fèi)的
，這個(gè)郵件會(huì)原路返歸的
。這個(gè)約定比合同法的規(guī)定對(duì)賣(mài)家的責(zé)任來(lái)說(shuō)要嚴(yán)得多。

同時(shí)在談判桌上注意要表現(xiàn)果斷不要拖泥帶水，在交貨的整個(gè)流程中一定要注意細(xì)節(jié) ，隨時(shí)跟蹤貨物的情況并及時(shí)反饋給買(mǎi)家 。3．信守合同
，崇尚契約
。

FOB
、EXW、CIF 、CFR這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)你真的懂嗎【圖解】

1
、FOB即裝運(yùn)港船上交貨，是指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到買(mǎi)方指定的船上 ，或取得已交付至船上證明，并通知買(mǎi)方。在此術(shù)語(yǔ)下
，賣(mài)方承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而買(mǎi)方則承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。FOB價(jià)格的計(jì)算公式為：FOB價(jià)格=（產(chǎn)品含稅成本+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用-出口退稅）/匯率
。

2、EXW術(shù)語(yǔ)下 ，賣(mài)方責(zé)任最小
，僅負(fù)責(zé)在工廠交貨。FOB術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港并在船上交貨 ，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移 。CFR術(shù)語(yǔ)下
，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移
。CIF術(shù)語(yǔ)下 ，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)
，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移。

3 、FOB
、EXW、CIF 、CFR這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義如下： EXW： 含義：賣(mài)方在自己的地點(diǎn)將貨物備妥并交付給買(mǎi)方 。賣(mài)方無(wú)需承擔(dān)任何運(yùn)輸或保險(xiǎn)費(fèi)用
。 責(zé)任：賣(mài)方負(fù)責(zé)產(chǎn)品品質(zhì)，一旦貨物離開(kāi)工廠 ，賣(mài)方即完成其責(zé)任。 FOB： 含義：賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上 。

4、現(xiàn)在
，讓我們深入解析幾個(gè)具體的術(shù)語(yǔ)，如FOB
、CFR和CIF。FOB術(shù)語(yǔ)**：FOB價(jià)格計(jì)算涉及產(chǎn)品成本、利潤(rùn) 、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用及出口退稅
。具體計(jì)算公式為：（產(chǎn)品含稅成本+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用-出口退稅）/匯率。例如 ，F(xiàn)OB Shenzhen USD25/pcs表示深圳交貨，每個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格是25美元 。

5
、EXW：工廠交貨
，僅需提供相關(guān)單據(jù)，不需額外費(fèi)用
。FCA：在EXW的基礎(chǔ)上 ，加付出口報(bào)關(guān)費(fèi)。FOB：離岸價(jià)格
，承擔(dān)貨物越過(guò)船舷前的所有費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn) 。CFR：負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到收貨人指定的國(guó)外港口，并承擔(dān)所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)
。CIF：在CFR基礎(chǔ)上 ，包括保險(xiǎn)費(fèi)用。

6、EXW成交方式：此方式指賣(mài)方將貨物從工廠交付給買(mǎi)方
，買(mǎi)方需負(fù)擔(dān)自賣(mài)方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。賣(mài)方一般不負(fù)責(zé)裝貨及出口報(bào)關(guān)手續(xù)
。 FOB成交方式：FOB指“離岸價(jià)”，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物。賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi) ，將貨物裝至買(mǎi)方指定船中
，貨物裝船后風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方 。

拓客英語(yǔ)丨賣(mài)家想當(dāng)甩手掌柜?看看EXW條款怎么說(shuō)

1 、EXW (Ex-Works)，意味著買(mǎi)方負(fù)責(zé)承擔(dān)所有運(yùn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn) ，一旦貨物從賣(mài)方的工廠或倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出
，買(mǎi)方需承擔(dān)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)貨物裝入買(mǎi)方指定的空箱或空車(chē)后 ，成本和風(fēng)險(xiǎn)便轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。接下來(lái)，我們來(lái)明確一下雙方的職責(zé) 。賣(mài)方的主要責(zé)任是將貨物裝入指定的空箱或空車(chē)中。

2
、綜上所述
，在EXW條款下，賣(mài)家確實(shí)可以將大部分責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方 ，從而在一定程度上扮演“甩手掌柜 ”的角色
。但需要注意的是
，這種條款下的交易對(duì)于買(mǎi)方來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)較大，因此買(mǎi)方需要謹(jǐn)慎選擇貨運(yùn)代理并充分了解相關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

誰(shuí)知道EXW
、FCA、FOB的區(qū)別是什么?

1 、總結(jié)：EXW
、FCA和FOB這三種術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的范圍 ，以及適用的運(yùn)輸方式 。理解這些術(shù)語(yǔ)有助于在國(guó)際貿(mào)易中明確雙方的權(quán)利和義務(wù)
，降低交易成本和風(fēng)險(xiǎn)
。

2、三者之間的主要區(qū)別在于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)的不同。EXW的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移最早，在賣(mài)方工廠或倉(cāng)庫(kù)交貨時(shí)即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方；FCA的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人時(shí)發(fā)生；而FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在貨物越過(guò)船舷時(shí)發(fā)生 。這也意味著在FCA情況下 ，貨物的保管風(fēng)險(xiǎn)較早地轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方
，而在EXW中則保留時(shí)間最長(zhǎng)
。

3 、在國(guó)際貿(mào)易中，F(xiàn)OB、FCA和EXW是三種常見(jiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。對(duì)于FOB而言 ，你能夠從船公司那里獲得額外的收益
，前提是你們之間有合作 。FOB條件下，買(mǎi)方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用 ，但通常會(huì)委托你去處理船位的談判事宜
。這背后存在一定的商機(jī)。

假如是EXWSHANGHAI的貿(mào)易條款,從我們工廠運(yùn)到上海的運(yùn)費(fèi)?

在EXWSHANGHAI的貿(mào)易條款下，從我們工廠到上海的運(yùn)費(fèi)需要由買(mǎi)方承擔(dān) 。這是因?yàn)镋XW條款指的是“工廠交貨”
，意味著賣(mài)方只負(fù)責(zé)在工廠將貨物準(zhǔn)備好，買(mǎi)方則需要自行安排運(yùn)輸和承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用
。因此 ，具體的運(yùn)費(fèi)會(huì)根據(jù)買(mǎi)方選擇的運(yùn)輸方式
、貨物數(shù)量、距離以及其他相關(guān)因素而有所不同。

是的
，可以 。EXW 是工廠交貨，出工廠后的所有費(fèi)用都是買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。采用這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的 ，進(jìn)口方一般都會(huì)安排代理上門(mén)提貨
，出口方只要協(xié)助將貨裝上車(chē)，并完成出口清關(guān)義務(wù)就可以了
。

FOB 價(jià)格 是EXW 價(jià)格+運(yùn)費(fèi) ，只工廠到交貨港的運(yùn)費(fèi)
，CIF 價(jià)格是FOB 價(jià)格 加上保險(xiǎn)的費(fèi)用加上海運(yùn)費(fèi) 的費(fèi)用 。

EXW=ex-work即出廠價(jià)，廠家不承擔(dān)運(yùn)費(fèi) ，買(mǎi)家到廠自提貨物或者工廠發(fā)貨買(mǎi)方付運(yùn)費(fèi) CIF=Cost Insurance and Freight到岸價(jià)格（包含保險(xiǎn)）
，賣(mài)家支付運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi) ，以及到港前的所有費(fèi)用 。

優(yōu)勢(shì)：對(duì)于買(mǎi)方來(lái)說(shuō)，如果自身具備較強(qiáng)的物流和清關(guān)能力
，采用EXW條款可以最大程度地控制成本和運(yùn)輸過(guò)程，同時(shí)也能更深入地了解賣(mài)方的生產(chǎn)情況
。案例分析：國(guó)內(nèi)E公司從意大利F公司進(jìn)口一批高端面料 ，采用EXW工廠交貨條款。

EXW/FCA/CPT/CIP/DPU/DAP/DDP:國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)詳解

1 、DPU（Delivered at Place Unloaded）術(shù)語(yǔ)
，即運(yùn)輸終端交貨，賣(mài)方在指定目的地或目的港集散站卸貨后將貨物交給買(mǎi)方處置即完成交貨 。DPU術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)不再限于運(yùn)輸終點(diǎn) ，可以是任何地方
。

2
、CIP（Carriage and Insurance Paid to）的全稱是運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）。指賣(mài)方為買(mǎi)方辦理貨物運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)
，買(mǎi)方承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用 。適用于各種運(yùn)輸方式，賣(mài)方提供商業(yè)發(fā)票 、貨物和證明符合合同的證件 ，將貨物交給承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同
。

3
、EXW/FCA/CPT/CIP/DPU/DAP/DDP國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)詳解如下：EXW： 定義：賣(mài)方在工廠或倉(cāng)庫(kù)交付貨物
，不負(fù)責(zé)后續(xù)的運(yùn)輸和清關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 賣(mài)方義務(wù)：在合同規(guī)定地點(diǎn)交付符合要求的貨物 ，提供商業(yè)發(fā)票或證明文件
，通知買(mǎi)方交貨時(shí)間和地點(diǎn) 。