本文目錄一覽：

• 1 、白云機(jī)場問鼎吞吐量“全球第一”,吞吐量到底是怎么計(jì)算出來的?
• 2、快遞到廣州行空部
  。是用飛機(jī)運(yùn)嗎?
• 3
  、2019年中國航空貨運(yùn)發(fā)展如何
• 4、為什么廣州白云國際機(jī)場年吞吐量那么高?

白云機(jī)場問鼎吞吐量“全球第一”,吞吐量到底是怎么計(jì)算出來的?

1 、機(jī)場吞吐量分旅客和貨物吞吐量，旅客吞吐量就是進(jìn)港
、出港旅客人數(shù) ，貨物吞吐量就是進(jìn)港、出港貨物重量。

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2 、按照航空業(yè)內(nèi)已公布的可對(duì)比數(shù)據(jù)，前十月白云機(jī)場吞吐量僅次于美國亞特蘭大機(jī)場
，排名全球第二 。不過，根據(jù)最新數(shù)據(jù) ，白云機(jī)場的年度客流量超過亞特蘭大
，幾無懸念
。

3
、廣州白云機(jī)場成2020年全球客流量最大機(jī)場是無法用行程里數(shù)來衡量的，行程里數(shù)通常是用來衡量單個(gè)物體 ，例如：人或者飛機(jī)的行程里數(shù)。而衡量飛機(jī)場的客流量應(yīng)該用吞吐量
，在2020年廣州白云機(jī)場全年旅客吞吐量為43781萬人次 。

4、這也代表著廣州白云機(jī)場正式成為全球最繁忙機(jī)場，這同時(shí)也是中國機(jī)場首次問鼎全球第一
。那么 ，為什么廣州白云機(jī)場能夠有這么好的成績呢？我覺得應(yīng)該要從這幾個(gè)原因分析。

快遞到廣州行空部
。是用飛機(jī)運(yùn)嗎?

1 、快遞到達(dá)廣州航站就說明一定走的是航空件
，也就是空運(yùn)。

2
、走的是空運(yùn)，因?yàn)榈竭_(dá)的地點(diǎn)是航站 。數(shù)據(jù)顯示 ，2020年全球航空客運(yùn)量為18億人次
，比2019年下降60.2%；客運(yùn)總收入同比減少69%至1890億美元，凈虧損1264億美元
。2020年全球航空業(yè)經(jīng)歷了史無前例的困難和挑戰(zhàn)。

3、另外就是選擇的郵寄方式 ，空運(yùn)，海運(yùn)
，陸運(yùn)，選擇相關(guān)的郵寄方式 ，如果郵件是加急的
，就可委托航空部，進(jìn)行空運(yùn) ，早點(diǎn)進(jìn)行投遞 。

4 、快遞到達(dá)廣州航站就說明一定走的是航空件
，也是空運(yùn)。快遞與空運(yùn)的區(qū)別在于：快遞所需清關(guān)的貨物代理能幫客戶代辦清關(guān)手續(xù)送貨上門
。

5
、問題一：中通快遞航空部是空運(yùn)嗎？ 是的，但不是自己的飛機(jī) ，用別人的 問題二：航空部是什么意思 很多地方都有這個(gè)部門。

6、順豐快遞基本上都是空運(yùn)的
，你到廣州的快件估計(jì)也是走空運(yùn)的，今天中午發(fā)運(yùn) ，最快明天中午到達(dá)
，最晚后天也能到手里 。

2019年中國航空貨運(yùn)發(fā)展如何

1 、19年，中國航空貨運(yùn)行業(yè)的主要發(fā)展趨勢有：公司重組 ，縱深發(fā)展，機(jī)場集群
，物流化，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等
。

2、隨著中國民用航空業(yè)的發(fā)展 ，尤其是民航貨運(yùn)的進(jìn)步
，我國民航貨郵運(yùn)輸量不斷提高。2012-2019年，民航貨郵運(yùn)輸量復(fù)合年增長率約7% 。據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)快報(bào)統(tǒng)計(jì) ，2019年全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量752萬噸
，同比增長1%
。

3
、公路運(yùn)輸占比過大 2019年全國公路貨運(yùn)量達(dá)到4106億噸，公路運(yùn)輸量占比達(dá)到732%；其次為水運(yùn) ，占比為116%；鐵路和航空運(yùn)輸量占比分別為50%和0.02%。國內(nèi)貨物運(yùn)輸對(duì)公路的依賴較大
，鐵路運(yùn)輸潛力有待進(jìn)一步開發(fā) 。

為什么廣州白云國際機(jī)場年吞吐量那么高?

我覺得廣州白云機(jī)場每年年吞吐量那么高的原因有幾點(diǎn)，首先是防疫政策是做得非常得力的 ，更重要的是體現(xiàn)了廣東省廣州市經(jīng)濟(jì)的活力
。

北京的客運(yùn)吞吐量自然小不了
，之所以白云機(jī)場超越了北京國際機(jī)場，也是因?yàn)楸本┙⒘朔謾C(jī)場 ，分流了一部分客流。而廣州白云機(jī)場在現(xiàn)有穩(wěn)定的系統(tǒng)之上，不斷完善和擴(kuò)大機(jī)場的各項(xiàng)設(shè)施與設(shè)備 。

因?yàn)閺V州白云機(jī)場也是非常知名的國際機(jī)場
，國際客流占比也是很高的，但是因?yàn)橐咔?，很多旅客也是從香港機(jī)場分流到白云機(jī)場
，此消彼長之間，廣州白云機(jī)場受到的沖擊相對(duì)較小
。

粵港澳大灣區(qū)的人氣之高 ，可見一斑。按照航空業(yè)內(nèi)已公布的可對(duì)比數(shù)據(jù)
，前十月白云機(jī)場吞吐量僅次于美國亞特蘭大機(jī)場，排名全球第二 。不過 ，根據(jù)最新數(shù)據(jù)
，白云機(jī)場的年度客流量超過亞特蘭大，幾無懸念。

全國機(jī)場吞吐量前十位除了北上廣深 ，基本上都是西部城市
，主要有以下原因：旅游因素的影響目前成都，西安 ，昆明包括重慶都是我國比較熱門的旅游城市，每年都吸引來自全國各地甚至全球各地旅游者
，所以他們的機(jī)場客運(yùn)量比較大
。

第這次成為全球第一不能掉以輕心 首先我們來看看新聞里面關(guān)于中國機(jī)場和美國機(jī)場的數(shù)據(jù)對(duì)比。2020年，亞特蘭大機(jī)場旅客吞吐量為42987萬人次 ，同比下降617% 。