大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于航空貨運公司的選擇標準的問題
，于是小編就整理了3個相關介紹航空貨運公司的選擇標準的解答，讓我們一起看看吧。

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飛機帶貨標準

　　1 、依據貨物的性質 ，填寫國內托運書
，拿著自己的或者其他有效，向航空公司辦理托運手續 ，貨物假如貨運部門需求提供單位的引見信
，托運人應給與提供 。

　　2、托運人運輸鮮活，腐朽 ，寵物等
，應提早運輸早班，肯定航班 ，日期
，貨物噸位，普通12小時抵達。

　　3
、托運易燃易爆等貨物需求經過 ，檢疫等部門辦理手續
。

　　4、航空托運人承諾書忠，貨物以及材料確實性和性。

　　5 、然后給貨物大包裝
，檢查客戶本人產品自身包裝能否合格，有些貨物寵物等必需用航空貨運箱 ，有些易碎物品需求用木箱
，局部仍然易爆物品需求相關部門開取 。貴重物品需求航空貨運箱停止包裝
。

　　6
、提早和航空貨運站溝通好，然后由航空貨運站上門接貨。清點檢查貨物 。然后收貨到航空貨運站停止當天的配貨
。

　　7、然后飛機起飛錢三個小時布置貨倉 ，收到單據后
，會和民航，依據裝配準繩 ，貨物的性質
，貨物數量，目的地 ，分離航班的實踐狀況
，布置貨運倉儲。然后由航空貨運公司簽發航 。

　　8 、貨物裝機，航空貨運站依據航班和公司的需求前往倉庫提取貨物
。憑仗裝貨單根據將貨物運送到制定的倉位待運輸。

　　9
、簽發終了 ，貨物裝機以后，由民航簽發航空貨運單據 。貨運單有正本三份
，副本十二分
。正本一份給航空貨運公司，一份留給發貨人 ，另一份給航空貨運站
，副本用作關稅，結算 ，和中轉分撥過程。

　　10、當貨物起飛時
，航空貨運站會發送短信通知客戶，一遍準備提早接貨 。以免延誤時間

一般的寬體的雙通道大飛機托運貨物一般對貨物的尺寸規定是長度不超過3米 ，高度和寬度不超過1.5米
，單通道的窄體飛機對空運的貨物尺寸要求是長度不能超過3米，長寬高之和不能超過3.3米。

在空運貨物時找空運代理詢價時 ，空運公司一般都會向你詳細了解貨物尺寸 、重量
。一方面是為了核算空運運費;另一方面則是為了選擇合適的飛機機型
，以確保飛機的貨倉能裝得下你的貨物。

航空公司和航空貨運公司的區別？

在于它們的主要業務領域和服務對象不同 。
航空公司是指提供乘客運輸服務的公司，其主要業務是組織和運營航班 ，為乘客提供航空旅行服務
。
航空公司的服務對象是乘客，他們提供機票銷售
、航班安排、客艙服務等服務
，以滿足乘客的出行需求。
而航空貨運公司則是專門從事貨物運輸的公司，其主要業務是運輸貨物 ，而不是乘客 。
航空貨運公司的服務對象是貨主或貨物的托運人
，他們提供貨物的運輸 、倉儲
、物流等服務，以滿足貨物的運輸需求
。
航空公司和航空貨運公司在業務模式、運營規模和服務內容上也存在一定的差異。
航空公司通常擁有大型客機 ，注重乘客舒適度和旅行體驗
，提供各類客艙服務和航班服務 。
而航空貨運公司則通常擁有貨機或改裝的客機，注重貨物的安全和快速運輸 ，提供貨物裝卸 、運輸跟蹤等專業服務
。
總結：在于主要業務領域和服務對象不同。
航空公司提供乘客運輸服務
，而航空貨運公司提供貨物運輸服務 。

航空貨運代理公司的主要業務是什么？

類似海運的無船承運人
。就是自己沒有運載工具的，運輸代理人。根據我國《民用航空運輸銷售代理業管理規定》 ，空運銷售代理分為：

1、一類銷售代理：經營國際航線或者香港
、澳門、臺灣地區航線的民用航空銷售代理業務 。

2 、二類銷售代理：經營國內航線的民用航空運輸銷售代理業務。注意點：在我國
，申請設立國際航空貨物銷售代理的前提之一是必須首先成為國際貨運代理
。 一類航空貨運代理資格我的理解，就是直接問航空公司拿艙位的貨運代理。

二類航空貨運代理資格 ，我理解，就是自己不能直接問航空公司拿艙位的貨運代理
，他只能向一類去申請艙位 。因為二類沒那個資質
。但是現在很多貨運代理是一類的資格，二類的操作。也就是說他本身是某一個航線的一類航空貨運代理資格 ，但是他問其他一類航空貨運代理申請艙位 。做的是二類航空貨運代理的操作
。

這種情況多發生在某些大型貨代企業的分公司。

母公司擁有一類資格
，但是分公司是二類操作 。

到此，以上就是小編對于航空貨運公司的選擇標準的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于航空貨運公司的選擇標準的3點解答對大家有用
。