大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于越秀區選擇國際貨運中心的問題
，于是小編就整理了2個相關介紹越秀區選擇國際貨運中心的解答，讓我們一起看看吧 。

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廣東華南樞紐中心屬于哪個區？

廣東東莞越秀區
。

越秀區是廣州最古老的中心城區 ，自秦朝在越秀區境內設南海郡治起
，西漢南越王趙陀建南越國宮署，南漢國劉龔建廣營宮室。自東吳設廣州起 ，歷朝所設軍事、行政中心均在越秀區域內 。越秀區作為廣州行政 、商貿
、金融、文化中心
，形成了以第三產業為主體，特色經濟為帶動 ，商貿服務業為支撐的產業格局
。

它是華南乃至全國或全球服裝批發最大市場，散賣批賣電子商務物流一條龍服務。

華南樞紐中心不在廣州
，華南樞紐中心在東莞市 。

東莞地處中國華南地區 、廣東省中南部
、珠江口東岸，西北接廣州市 ，南接深圳市
，東北接惠州市，推進與廣州的港口以及城市軌道交通一體化 ，是珠三角中心城市之一、粵港澳大灣區城市之一
，深圳都市圈城市之一 、為“廣東四小虎”之首，號稱“世界工廠 ” ，是廣東重要的交通樞紐和外貿口岸
，也是全國4個不設區的地級市之一，新一線城市之一
。

廣東華南樞紐中心一般都建在廣東東莞虎門 ，虎門不僅屬于珠三角的中心
，也是廣東省的地理中心，交通便利 ，輻射珠三角與廣東省周邊都比方便，隨著物流快遞行業的發展與產業聚集
，虎門分撥場地也一地難求，故而華南樞紐一方面向虎門周邊厚街
、沙田等鎮轉移 ，同時也有向佛山地區轉夠。

鄭州有哪些支柱產業？

以前的支柱是紡織
，再后來是零售批發，現在更多的是依靠房地產 。鄭州知名的企業也就是宇通 ，但是宇通支撐不起整個鄭州經濟。海馬
，奇瑞汽車，鄭州日產這些企業本身效益就不好 ，所以談不上支柱
。富士康對河南經濟有拉動作用
，不可否認，但是稅收貢獻不大。所以鄭州借著位置優勢 ，拼命打造規劃高鐵
，城鐵，地鐵 ，然后交通網打造之后開始炒作，高價賣地
，規劃各種新區 。可以數一下鄭州東西南北四個方向有多少新區，鄭州的經濟真的能夠支撐起這么多新區 ，這么多規劃嗎？答案顯然不容樂觀
。

看一查一查資料
，最新的數據顯示，鄭州的房地產已經是鄭州GDP的支柱 ，而且是非常大的支柱。14年房地產占鄭州GDP27%
，全國第一，第二的是合肥不到20個點 ，16年房地產已經快速占到鄭州GDP34%靠上
，依舊保持全國第一 。房地產投資總量排名全國第三，但是鄭州的GDP可是全國十名以外 ，可想而知鄭州發展多么依賴房地產
。

相比而言還有鄭州富士康和依托其發展起來的航空港
，航空港出口比重占全省出口總額在六成以上，而其中大部分是富士康生產的手機 ，目前河南手機制造排名全國第三，第一廣東
，第二重慶，可以說手機制造是輕加工制造業里最高端也是最有GDP的一個 ，整個產業相當的大
，甚至是全球供應鏈，這對鄭州可以說是非常重要的也是對經濟貢獻比較大的。

再者 ，鄭州人口快速的凈增長
，享受人口帶來的紅利，吃穿住行 ，都是服務業
，所以在食品消費方面比重很大 。

另外的一些機械，紡織 ，食品加工
，煤炭制造，教育 ，醫療的比重相對就小很多
。另外一個不得不提的項目，鐵路建設和地鐵以及城市道路建設
，也是比重很大。

我個人覺得把GDP按照百分比計算的話，房地產第一占30%以上 ，手機等高端電子產品制造第二占20%以上
，消費服務第三占20%左右，基礎設施建設第四占10%以上 。剩下20%到30%是其他各行各業支撐起來 ，都比較小
。

到此
，以上就是小編對于越秀區選擇國際貨運中心的問題就介紹到這了，希望介紹關于越秀區選擇國際貨運中心的2點解答對大家有用。