本文目錄一覽：

• 1、南廣鐵路,南寧到廣州的鐵路到底確定路線了嗎,
• 2 、德慶縣封開縣何時開通高鐵?
• 3
  、南廣鐵路路線經過德慶封開嗎?
• 4、南廣高鐵的意思是什么
• 5 、柳肇鐵路簡介
• 6
  、柳肇鐵路封開站點在哪個地方

南廣鐵路,南寧到廣州的鐵路到底確定路線了嗎,

經初步方案協調，規劃部門原則明確了貴廣、南廣鐵路在佛山境內經西南 、丹灶
、獅山、羅村 、大瀝、桂城（三山）至廣州新客站的走廊通道 ，目前
，建設單位正在開展貴廣
、南廣鐵路項目定測工作。據了解，目前廣州每天有兩趟列車前往或途經南寧 ，分別為2571次廣州至南寧和K365次廈門至昆明 。

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目前
，南寧至深圳高速鐵路廣西段正在加緊建設中，全線貫通后 ，南寧至廣州、深圳的旅行時間將大幅縮短
。然而
，廣西并未止步于此，而是進一步謀劃了一條時速更高的高速鐵路連通粵港澳大灣區——南寧至廣州高速磁懸浮鐵路。

起止站點：南廣鐵路西起南寧站 ，東至廣州南站 。線路全長：該線路全長571千米
。設計速度與運營速度：設計速度為250千米/小時，列車運營速度同樣為250千米/小時。未來可能的高鐵線路：深南高鐵：未來南寧至廣州之間可能還會通過深南高鐵實現更快速的連接 。

日前
，國家發改委同意新建南寧至廣州鐵路的黎塘至廣州段，全程471公里
。建成后 ，從廣州坐火車到南寧不用兩個半小時。南廣鐵路黎塘至廣州段
，從擬建的柳州至南寧客運專線黎塘西站出，經貴港 、平南
、梧州、云浮至肇慶 ，再與新建的貴廣鐵路并行進入廣州樞紐三眼橋站 。線路全長471公里
，鐵路等級為I級雙線鐵路。

項目線路長414公里，總投資330．8億元 ，其中廣西段新建線路320公里
，投資約189億元，投資由國家鐵道部和自治區各自分擔50％
。這個項目預計在今年11月份開工 ，建成約需要4年半時間。建成后
，從南寧到廣州僅需3．5小時，比目前公路路程縮短6小時以上 。

南寧至廣州磁浮高鐵規劃路線全長約777公里 ，途徑南寧站 、柳州站
、貴港站、桂林站 、長沙站
、廣州南站
。南寧至廣州磁浮高鐵作為我國首條跨省磁懸浮線路，具有高速、環保 、舒適的特點。該線路設計時速350公里
，大大縮短了南寧與廣州之間的出行時間，為兩地經濟文化交流提供了有力支撐 。

德慶縣封開縣何時開通高鐵?

1
、綜上 ，德慶縣和封開縣的高鐵通車時間仍需等待規劃立項與建設推進
，目前尚無明確時間節點
。

2、肇慶封開目前尚無確切的高鐵通車時間。高鐵建設現狀 肇慶封開的高鐵建設目前仍處于規劃和調研階段，尚未有確切的通車時間表 。雖然規劃中的柳梧廣鐵路（柳州—廣州）原本計劃經過封開縣 ，但由于廣東段因貨運量不足 、缺乏產業支撐等問題
，至今該項目仍停留在調研階段，尚未有實質性的進展
。

3、肇慶市：德慶縣
、封開縣。河源市：紫金縣、連平縣（其中紫金縣規劃接入深河高鐵 、河揭高鐵 ，但尚未通車） 。汕尾市：陸河縣
。清遠市：連山壯族瑤族自治縣
、連南瑤族自治縣、連州市 、陽山縣
、佛岡縣。茂名市：信宜市、高州市 、化州市（全域未通高鐵
，有建議提出建設高鐵無軌站） 。

南廣鐵路路線經過德慶封開嗎?

1
、封開站：南廣鐵路在封開縣設有封開火車站，這證明了南廣鐵路確實經過封開。德慶站：雖然南廣鐵路德慶火車站設在對岸的南江口鎮 ，但這也足以說明南廣鐵路經過了德慶縣
。綜上所述
，南廣鐵路確實經過德慶和封開，并在這兩個地方設有火車站。

2、南廣鐵路從南寧市賓陽縣黎塘鎮出發 ，與柳州至南寧的城際客運專線相接，途經貴港 、桂平
、平南、藤縣等地
，跨過郁江，進入廣東 ，再經過封開 、德慶、云浮
，最終抵達肇慶新肇站，連接擬建的貴廣鐵路 。南廣鐵路工程由鐵道部與廣西
、廣東政府共同投資建設 ，總投資約為2937億元
。

3、南廣鐵路設計走向沿珠江水道西江-東江方向
，從南寧出發，利用柳南城際線接軌 ，經貴港
，跨郁江，過桂平 、平南
、藤縣至梧州進入廣東省 ，經封開、德慶 、云浮至肇慶新肇后接貴廣鐵路。廣州至南寧僅需3個多小時
，縮短近9小時車程 。為確保項目順利進行，沿線各標段已陸續開工 ，建設熱火朝天
。

4
、五年后吧，肇慶有火車直達梧州
，分別是柳肇鐵路經德慶、封開至梧州同南廣鐵路經云浮 、郁南至梧州。

5
、如佛山至南寧需要12個小時，佛山至貴陽長達31個小時 。

6、南廣鐵路設計走向將沿珠江水道的西江—東江方向 ，從南寧出發利用柳南城際線接軌
，經南寧—貴港—桂平—平南—梧州—郁南—南江口—云安—云浮—高要—肇慶——三水最終到達廣州，全線運營長度約560公里 ，其中廣西境內368公里
。

南廣高鐵的意思是什么

南廣高鐵的意思是連接廣西南寧至廣東廣州的高速鐵路。以下是關于南廣高鐵的詳細解釋：全長與設站：南廣高速鐵路全長571公里
，其中廣西段348公里，廣東段223公里 。全線共設23個車站 ，包括南寧 、南寧東
、五塘、黎塘西等至廣州南
。

南廣高鐵是一條連接廣東省與廣西壯族自治區的高速鐵路線路。以下是關于南廣高鐵的詳細解全稱與連接地區：南廣高鐵全稱為南寧至廣州高速鐵路
，連接了廣西南寧和廣東廣州兩個重要城市，并穿越了廣西和廣東兩省的多個城市 ，如貴港 、梧州等 。

南廣高速鐵路連接廣西南寧至廣東廣州
，全長571公里，廣西段348公里 ，廣東段223公里，設23個車站
，設計時速200公里以上，預留250公里/小時。建成后 ，年貨運量可達2000萬噸
，客車日開行110對，南寧至廣州僅需3小時
。2008年2月 ，國家發改委批復南寧至廣州高速鐵路項目建議書
，隨后開始建設。

南廣鐵路：線路概述：南廣鐵路，也稱為南廣高鐵 ，是一條連接南寧站至廣州南站的高速客運專線 。建成時間：該線路于2014年12月26日建成通車
。線路長度與設計時速：線路全長577公里
，設計時速為250公里。

總之，南廣高速鐵路是一條連接中國南方重要城市南寧和廣州的高速鐵路 ，它的建設和運營對于促進沿線地區的經濟社會發展、加強區域間的經濟合作和文化交流
、推動中國高鐵事業的發展等方面都具有重要意義 。同時
，這條鐵路的建設和運營還體現了中國在高速鐵路技術創新、環境保護 、節能減排等方面的成就
。

柳肇鐵路簡介

1
、柳肇鐵路簡介如下：位置與路線：柳肇鐵路位于廣西和廣東交界處，穿越了柳州、來賓 、貴港
、梧州和肇慶等城市。線路起自柳州樞紐的進德站 ，途徑象州，采用隧道穿越大瑤山
，經平南并接入洛湛線梧州站，跨越桂江 ，再經過封開、德慶和祿步
，以隧道穿越北嶺山，最終到達肇慶東站 。線路參數：柳肇鐵路全長414公里 ，其中廣西境內約262公里
。

2 、鐵路概況：柳肇鐵路是連接廣西壯族自治區柳州市和廣東省肇慶市的一條規劃中的鐵路
，對于加強兩省區的經濟聯系和促進區域協調發展具有重要意義。站點作用：封開站作為柳肇鐵路的一個重要站點，將為封開縣及周邊地區的經濟發展提供有力支撐 。

3
、全長23711公里 ，線路涵蓋多個關鍵站點
，包括進德、馬坪 、象州
、大樟、大鵬 、平南北、蒙江
、雙峰、梧州南和梧州
。關于柳肇鐵路平南北站的具體位置，初步規劃在貴港市平南縣安懷鎮的高荔村與旺官村交界地的急基坑 ，不過目前該鐵路的修建進度停滯不前
，最終方案尚未確定。

4 、柳肇鐵路是一條設計時速為160公里/小時的普通鐵路，它在蒙江設有站點 。這條鐵路主要用于貨運和部分客運 ，旨在促進沿線地區的經濟發展。蒙江站作為這條鐵路線上的一個重要站點，為周邊居民提供了便捷的交通服務
。蒙江站的具體位置對于了解柳肇鐵路的走向和站點設置至關重要。

柳肇鐵路封開站點在哪個地方

1
、柳肇鐵路封開站點位于廣東省肇慶市封開縣境內 。以下是關于柳肇鐵路封開站點的詳細說明：地理位置：封開縣地處廣東省西北部
，賀江中游，與梧州市、郁南縣 、德慶縣
、懷集縣等多個地區相鄰
。鐵路概況：柳肇鐵路是連接廣西壯族自治區柳州市和廣東省肇慶市的一條規劃中的鐵路 ，對于加強兩省區的經濟聯系和促進區域協調發展具有重要意義。

2、廣西柳州 。柳肇鐵路起于廣西柳州
，跨越來賓 、貴港
、梧州等地級市，止于廣東肇慶市 ，承擔了輸送廣西中部客流及原有貴廣高速鐵路的所有物流
。鐵路運輸是一種陸上運輸方式
，以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。

3、位置與路線：柳肇鐵路位于廣西和廣東交界處，穿越了柳州 、來賓
、貴港、梧州和肇慶等城市 。線路起自柳州樞紐的進德站 ，途徑象州
，采用隧道穿越大瑤山，經平南并接入洛湛線梧州站 ，跨越桂江
，再經過封開 、德慶和祿步，以隧道穿越北嶺山 ，最終到達肇慶東站
。

4、【新建柳州至肇慶鐵路可行性研究】新建柳肇鐵路位于廣西自治區和廣東省境內，客貨共線鐵路。線路自柳州樞紐進德站引出
，向東南經象州
、金秀、桂平 、平南
、藤縣、梧州進入廣東境內，經封開 、德慶至肇慶東站 。