大家好
，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關于新貨運軟件的問題 ，于是小編就整理了3個相關介紹新貨運軟件的解答
，讓我們一起看看吧。

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1. 小冷鏈車配貨app？
2. 貨拉拉配貨軟件什么樣？
3. 現在貨運叫車有哪些軟件？

小冷鏈車配貨app？

冷運寶貨主版是一款冷鏈運輸的物流app，軟件上有非常多實用的冷鏈物流的功能 ，

讓貨主在這里能夠找到實用的運輸方式將自己的貨物運送到目的地 。

這里有非常多尺寸的冷鏈運輸車可以滿足貨主的運貨需求
，

貨主可以在這里直接一鍵下單，然后就會有司機實時在線接單 ，非常的方便
。

貨拉拉配貨軟件什么樣？

很多人都問貨拉拉怎么樣？貨拉拉怎么樣拉貨
，靠譜嗎？事實上，作為一家擁有雄厚的運力資源的互聯網物流服務平臺 ，貨拉拉的口碑一直都不錯
，幾十萬在線司機，可以高效滿足不同類型的運貨需求 ，全國多城市覆蓋，只需要通過APP一鍵下單
，即可解決即時或預約拉貨需求。

貨拉拉怎么樣？雖然當前的物流公司數量非常多，但就靈活性方面來看的話 ，貨拉拉顯然更勝一籌 。

現在貨運叫車有哪些軟件？

運貨和出行不一樣
，貨運市場叫車很難滿足市場需求的，你比如你只有50公斤貨 ，你叫車最少得叫一個面包車吧？浪費運力和資源嗎？當然省錢就更做不到了
，如果正好是一整車或者接近一整車叫車就比較合適了，但是大部分時間都不是整好一整車的 ，所以在貨運領域叫配貨軟件
，每個人每單貨的重量不一樣我們就給他配成一整車
。這樣能做到運力資源最大限度的利用和節省運輸成本。不過貨運領域還真有人學滴滴，叫車軟件 。

目前的叫車軟件主要有貨拉拉和58速運 ，完全模仿滴滴打車的模式
，不同的幾種車型有個起步價，然后多少錢一公里 ，除了我們說的每單貨不一樣還有其他的問題
。平臺定好價格了，貨主也支付了
，但是司機接貨時發現我還得搬貨，還有高速路費 ，還有過橋費
，得給貨主二次收費。你去買東西貨主給你報一個價后又告訴你打包費再增加五元你樂意嗎？所以專家們不看好這樣的配貨模式 。那有沒有可以滿足貨運市場的配貨軟件呢？

看一個近段時間火起來的物流配貨軟件，快遞物流第三方平臺51快配app ，模式是這樣的
，發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單，接單人根據發貨單報價
。發貨人根據報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金將運費支付平臺 ，到貨點確認鍵司機秒收運費。根據貨單報價
，不同的貨物不同的線路可以報不同的價格，貨主最擔心貨物安全問題 。平臺從六個角度解決。一接單人實名認證；二接單方保證金認證；三保險公司參與保險；四到貨再付運費；五評價接單方；六出現糾紛由貨主方按法律規定指定人民法院管轄
。司機最擔心的虛假信息和運費拖欠 ，運費支付平臺還有虛假信息？運費在平臺上到貨秒收運費。雙方的問題都解決了 。

貨運叫車軟件挺多的呀
，貨拉拉、運滿滿 、滿幫等運輸普貨的平臺，比較少的是運輸危險品貨物的平臺 ，我平時在用的一個危化鏢局，平臺挺大的
，做這塊好多年了，而且越做越大 ，你看它每天更新的車貨源信息就知道有多少人在用這個軟件了
。

雖然現在已經有了貨拉拉
、運滿滿等比較成熟的貨運app
，但是還是推薦你關注一下馬上要上線的“神行鏢”app，提供干線運輸交易、管控全程服務 ，借助車輛ID和二維碼
，實現 ”人 、車
、貨“合一，提供全程可視、一碼到底的標準化運輸服務 ，實現貨物運輸過程全透明。并且上線初期是免費使用的！大家可以關注一下！

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于新貨運軟件的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關于新貨運軟件的3點解答對大家有用 。