大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于貨運物流裝卸的問題
，于是小編就整理了1個相關介紹貨運物流裝卸的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 現在貨運司機這么難做嗎又開車又卸貨，一個人做倆份工拿一個錢 ，還要做這個嗎？

現在貨運司機這么難做嗎又開車又卸貨
，一個人做倆份工拿一個錢，還要做這個嗎？

這就看你所要運費中是否包括裝卸費 ，如果不包括裝卸費的話，就不要干
，讓貨主想辦法，如果你想多拉快跑趕時間的話 ，也可以幫忙裝卸
，這也必須考慮到你的利益可否能行，自己拿主意吧
。不過社會需要正能量 ，能發揚風格最好。

這正是我想說的
，你那還不算，我們還要會看天 ，路上下雨還要蓋篷布
，我是蓋篷布高手，自己研究的 。過去兩天貨下多了在地上 ，突然下大雨
，又沒插棚桿，不知救哪樣 ，打濕了表面，結果貨退回
，誰想過這種擔驚受怕的日子，迫于無耐
。[流淚][流淚][流淚]

視頻加載中...

現在貨車司機不僅要開車還要裝車卸貨 ，因為這里存在一個責任問題
，貨物的損壞是你的責任還是他的責任？原因有兩點聽我給你分析，希望這個視頻可以幫到你！

隨著貨車輛逐年的增加 ，司機不僅僅只是開車啦
，還要負擔卸貨，這已經是事實啦。但是從收入來說沒有增加 ，甚至是減少了
，我作為一個貨車司機來說是這樣看待這個問題的:

1、在市場貨車運輸競爭激烈的現實面前，司機沒有啦以往高貴的地位 ，更可悲的是
，每個工廠的門衛都可以讓你瞬間變成懵逼 。所以作為貨運司機大部分都是低頭求飯
。[發怒]

2 、“都說是貨到街頭死 ”這句話沒有毛病，我們司機起早貪黑把貨拉到卸貨地 ，一句話就可以讓你等半天，卸貨工還百般刁難
，甚至沒有小費不卸車，有多少司機叫苦不疊。[流淚][流淚]

3
、 當我們擁有自己的貨車 ，也是自己職業的選擇
，現在這樣的困難我們想退都退不出來了，不干賠的更多 。沒有其他的手藝可以收入 ，就只能死死的抱著方向盤
，忍氣吞聲。這么大的世界選擇貨運的比比皆是，你不干有的是干的 ，選擇了就呆走下去
。[打臉][打臉]

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運物流裝卸的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關于貨運物流裝卸的1點解答對大家有用。