摘要：
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各地鐵路局工資怎樣？
現在鐵路行業還是相對來說比較吃香的！ 跟其他行業來比可能工資水平都不錯 ，但是鐵路的五險兩金（公積金跟企業年金）待遇是其他很多行業都沒有辦法比的 。像公積金的繳費比例都在12%，這個是最高比例了。像上海局這邊月收入基本上 ，職工都是萬元左右 ，也是整個18個局收入前列的 。
1.就業前景：現在像在江浙滬這邊的鐵路職工進鐵路已經有點小困難，但也不是像公務員那樣難，很多車上的客運員跟車站的工作人員都實行了第三方勞務公司聘用制了 ，工資待遇相對與正式職工會少很多 。基本上都是從專業院校招聘。想進鐵路的大學生還是要做好加強本專業學習 ，增加機會 。（學習對于進入鐵路也同樣重要，現在上海局對于職工學習還是比較看重的 ，考不及格 ，考核的都是自己的錢！）
（1）鐵路里面是有很多工種的，像機務段（開火車的） ，工務段（修鐵軌的）
，供電段（修接觸網的）等等，像工務工種來說大致分線路工 ，橋梁工 ，軌道車司機，探傷工等 ，職務從班長 ，副工長，工長，副主任 ，主任這樣 。工種的晉升等級依次是中級工 ，高級工，技師 ，高級技師（這是相對于專科院校而言） ，如果是本科院校那就是助理工程師，工程師 ，高級工程師；這是干部編制的路線 ，起碼要本科以上進鐵路才能是干部編制。
2.收入情況
上海局基本上所有正式職工收入都會在十二萬左右以及更高，工種來說最高的是鐵路司機崗位 ，可以在19萬左右以及更高 ，但是也是最辛苦的！這個收入也是在18個鐵路局中前列的，這是跟地區經濟水平跟車輛開行的多少有很大關系 ，其實像中國很多地區都是在負債運行。但是鐵路畢竟不是盈利單位 ，人民鐵路為人民也是鐵路的根本宗旨！
總結就是想進鐵路的，想有個穩定工作跟收入，能承受相對來說一定壓力的（工作跟學習） ，鐵路單位還是不錯的！[呲牙]
來說兩個比較高的鐵路局 ，上海局跟廣州局 。
廣州鐵路局司機待遇：廣鐵集團某機務段貨運車間機車司機，入職3年 ，鐵路專科院校畢業 。每月拿到手1w-1.5w(已扣除五險一金) ，每月公積金雙邊3400十，每年的獎金是1w-2w ，過年過節油米都有 ，平時也會發日用品和飲料。全年待遇的話(不含公金)15W沒問題，老司機有20w了 。
上海鐵路局普通一線職工待遇：工作地點是江蘇的某市 ，入職三年了 ，專科學歷 。每月到手工資一萬左右(五險一金后)，每月公積金3106（雙邊） ，逢年過節會發些米面糧油等 ，工會平時發一些日常用品，每年生日蛋糕卡300，電影卡300。夏季防暑飲料400元左右標準 。飯補每天12元 ，一餐8元 ，因為上夜班，大部分時間都是只吃中晚兩餐 。單位提供住宿。可以正常周末雙休 。一年大概12w+(不含公積金）
這兩個局是鐵路里邊工資比較高的了 ，還有工種 ，司機工資也要相對比其他工資高一點 。
不過工資高是高，但是高工資必然伴著高付出 ，說起來風光 ，都是拿命拼出來的。但是上下班時間不固定，作息很不規律 ，24小時倒班 ，每年基本上只有公休，沒有雙休 。司機是鐵路最累的 ，司機調度運轉都是廢人的工作 ，外行真不用羨慕，鐵路內部問問就知道沒有人羨慕，鐵路一線工人基本都是多勞多得 ，你看到工資高的 ，基本都是倒班工人，要么沿線工區 。當然 ，每個人的條件和追求決定了對工作的滿意度。
其他局的工資相對來說要低點。坐標哈爾局某車站一線崗位 ，工作在哈爾濱，入職兩年 ，學歷專科 ，正在升本，工資月均7000+（已扣除五險二金）公積金雙向2000+ ，取暖費2000 ，再加上平時的發的一些生日卡，電影票等等！
鐵路工資這個看局 ，現在除了武 ，鄭，太，北 ，上 ，廣其他都不行 。
你要是拿上海局的工資去安徽生活舒服死你！
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于南昌車務段貨運的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關于南昌車務段貨運的1點解答對大家有用 。