本文目錄一覽：

• 1、海運操作、進出口操作是做什么的?急
  。。 。
• 2 、什么是制單結匯?有哪些原則?考網
• 3、作為一個單證員,從公司接到訂單開始,具體要做哪些事情,能不能按流程...
• 4
  、CIF目的港換單費誰承擔?
• 5、做信用證,貨運保險一定要加成10%嗎?

海運操作
、進出口操作是做什么的?急
。。 。

操作確實是在辦公室里工作的，一般不需要外出 ，更不需要外出跑業務
。他一般會和客戶（進出口公司）
，貨代，船公司 ，船代，報關行
，車隊，倉庫 ，國外代理等上下游相關人保持有關業務的具體聯系人。當然
，做單，電話聯系 ，回復郵件就是操作的日常工作內容 。由于你一點工作經驗都沒有
，更談不上實際的貨運工作經驗了
。

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整個流程大致是：報價-接單-訂艙-派車-裝柜-報關-配船（裝船）-核對補料-核對提單-出提單-收款。具體的就是，報價找客戶 ，2找到就要訂艙
，拿booking或者SO，是提箱單  。

報檢：1：如果出口商品為國家規定需要做商檢的物品 ，則需要發貨人提供有關報檢換單的相關單證。報關行提供發貨人的發票、裝箱單 、銷售合同
，以及柜檢單
、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單copy件，委托報關行辦理換通關單手續
。報關時 ，報關單必須與報關資料一起遞交海關。

進口 大概流程：收貨人預備進口單據→換單→報檢→報關→辦理設備交接單→提箱→提貨 具體操作： 進口單據： 1：收貨人向貨代提供進口全套單據；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作 、在哪里可以換取提貨單(小提單) 。 2：進口單據包括：帶背書的正本提單或電放副本加保函
、裝箱單、發票 、合同(一般貿易)
。

什么是制單結匯?有哪些原則?考網

1
、所謂制單結匯，是兩個概念
，即制單和結匯，其中制單指貨物出口報關需要準備的單據 ，而結匯是指出口收到外匯后
，帶著出口報關單的出口結匯聯，或者其它外匯合法收入的證明材料 ，到銀行將外匯兌換成人民幣的過程制單結匯
，是什么意思我覺得你這個應該指信用證吧，做外貿中付款方式一種就是信用證付款。

2、制單結匯的原則就是單據與信用證規定的條件嚴格一致 ，主要表現為以下四個統一：信用證與合同的統一：信用證的設立必須嚴格依據合同內容
，確保符合合同中所有條款和要點，這是制單結匯的基礎 。

3 、制單結匯的原則是單據與信用證規定的條件嚴格一致
。

4、制單結匯的意思是在完成貨物運輸
、完成報關等工作后 ，貨運結算就成為了合同履行的一個重要環節。

5、單證員知識輔導：制單結匯 貨物裝運后
，出口企業應立即按照信用證的規定，正確繕制各種單據(有的單據和憑證在貨物裝運前就應準備好) ，并在信用證規定的交單期內和信用證的有效期內，將各種單據和必要的憑證送交指定的銀行辦理要求付款
，承兌或議付手續，并向銀行進行結匯 。

作為一個單證員,從公司接到訂單開始,具體要做哪些事情,能不能按流程...

仔細查看客戶 ，看合同上有沒有涉及到單證的條款
。同時也要看一看合同的日期
，包括簽合同日期以及交貨日期等等，以免以后做單時不符合合同要求。如果是信用證的話 ，在接到信用證后要仔細審證
，看信用證有沒有相互矛盾的條款，有沒有不易做到的條款 ，有沒有什么軟條款 。

在收到客戶正式的訂單時
，應制作出口合同， 出口商業發票 ，裝箱單
，出口貨物托運單，核銷單 ， 報關單， 報關委托書
， 報驗委托書(工廠的外貿人員還需要準備： 商檢換證憑單，紙箱檢驗單) 等文件.(應由單證員制作 ，交給業務跟單員跟進)
。

收到客戶訂單
，下訂單給工廠，協調生產時間安排 ，訂艙
，報關報檢，做結匯單據 ，寄給客戶或者向銀行交單
，收匯結匯，核銷。具體的工作看具體的公司要求了 ，比如有的公司收匯結匯有專門的財務人員
，小公司的話，可能就讓單證員去做了 。

CIF目的港換單費誰承擔?

CIF術語下 ，目的港的換單費用通常由收貨人承擔。賣方的責任限于貨物從裝運港運至目的港的運費 、保險費以及相關海關手續
。一旦貨物在裝船后交付，風險轉移至買方
，目的港產生的所有額外費用不再由賣方負責。

CIF目的港換單費收貨人承擔 。CIF賣方負責貨物運抵目的港之前的的所有費用，包括：運輸費用 ，保險費用以及辦理貨物出游所需的海關手續的相關費用
，以及其他費用
。該條款規定賣方承擔到目的港的運費和保險費，且貨物在裝運港裝船之后 ，賣方的交貨義務即告完成
，風險也轉移給了買方。

買方需支付的費用：進口稅：買方需承擔貨物進口時的關稅及其他相關稅費 。目的港可能產生的其他費用：雖然CIF價格通常已包含運費和保險費，但目的港可能產生的如換單費
、滯港費、卸貨費等具體費用 ，需根據合同約定來確定由誰承擔
。在一般情況下
，這些費用可能已隱含在CIF價格中或由收貨人自行承擔。

做信用證,貨運保險一定要加成10%嗎?

做信用證時，貨運保險通常需要加成10% 。以下是詳細解釋：信用證規定 根據信用證跟單慣例中關于保險的規定 ，最低的投保金額應為CIF總值的110%
，即加成10%
。這是信用證交易中的一個重要要求，以確保貨物在運輸過程中的充分保障。不符點問題 如果貨運保險沒有按照信用證要求加成10% ，這將構成不符點 。

投保加成10%是國際慣例，也是UCP600特別規范了的條款約束
。 投保加成是為了保護買方的利益
，一旦海運貨物出險，如果按照貨物的CIF原價賠付 ，則買方的利益無法得到保障
，因此國際慣例規定必須加保10%，以保障買方的利益。

整句應為：海運保險單或保險憑證一式兩份 ，以可轉讓形式
，空白背書按發票總值加10%投保協會貨物保險條款A‘，協會條款戰爭險條款（貨物）和協會罷工險條款（貨物） 。保險索賠在目的地按匯票貨幣支付。