摘要:
本文目錄一覽:1、信息部和物流合伙騙司機?信息部和物流合伙騙司機?1、要負責。要不到運費信息部的責任是拖欠費用,因為信息部讓人運送東西不付報酬是不合法的。雙方可以先協(xié)商,協(xié)... 本文目錄一覽:
信息部和物流合伙騙司機?
1 、要負責。要不到運費信息部的責任是拖欠費用,因為信息部讓人運送東西不付報酬是不合法的 。雙方可以先協(xié)商 ,協(xié)商不成,再通過訴訟解決。

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2、一個完整的貨運系統(tǒng)由發(fā)貨方,信息部 ,貨車司機,收貨方,需要統(tǒng)一協(xié)調 ,才能完成整個過程。

3、這種性質可以歸納為詐騙 。以司機的名義拿走了人家的出車款這就是詐騙。這種事可以報警立案了。現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時代,這個是可以追回的 。
4 、物流公司收到信息后在通知信息部,信息部收到信息后在聯(lián)系司機 ,價格等信息談攏后即可去運輸貨物。司機運費是由貨運公司結算的!信息部只是個中介,所以不是信息部結算運費。

5、信息部 。貨主起訴信息部,再由信息部起訴司機的掛靠公司,司機都是通過貨主的 ,提供給配貨站的信息才聯(lián)系到貨主的,貨主找的司機還是司機找的貨主,中間必須有配貨站的關系 ,沒有配貨站兩者之間也不會達成協(xié)議或者是產(chǎn)生糾紛。
6、物流公司套路購車違法,首先,若你在不知情的情況下購買了車輛 ,這屬于被詐騙,你可以選擇上訴或與公司協(xié)商以追回資產(chǎn)。 物流公司以高價誘惑司機簽合同,然后將其引誘至市場外交易或沒有信用保障的地方訂貨 ,從而進行詐騙或敲詐信息費。

