大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于貨運開票地點的問題
，于是小編就整理了4個相關介紹貨運開票地點的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 運輸公司和物流公司開票的區別？
2. 德邦物流現在開票的票點是6個點么 、以前不是11個點的么？
3. 為什么我的貨運發票沒有稅控碼？
4. 網絡貨運可以開發票嗎？什么類型的？幾個點？

運輸公司和物流公司開票的區別？

運輸公司的職能是專業從事運輸貨物 ，賺取的運輸費用 是按照運輸距離遠近
、運輸貨物難易收費
，開具的是運輸業發票；如鐵路運輸發票、公路運輸發票等；

物流公司不僅從事貨物運輸，還包括貨物的倉儲服務 、搬運裝卸服務等 。所以 ，物流公司開具的是服務業發票
。

德邦物流現在開票的票點是6個點么
、以前不是11個點的么？

德邦物流的服務范圍不含運輸
，目前僅為“貨運代理服務”，稅率為6% ，因此只能開具6%的增值稅專用發票
，無法開具17%或者11%的稅率。我國一般納稅人適用的稅率有：17%、13% 、11%
、6%、0%等 。銷售貨物或者提供加工 、修理修配勞務以及進口貨物
。 提供有形動產租賃服務。

為什么我的貨運發票沒有稅控碼？

如果你的打出來的發票是稅控碼不全（發票最左邊少一列）的話，這種情況一般出現在A4的針式打印機上 ，一般的A4針打都是82列，所以打不出來后面的一部分
，換個A3的就可以打出來 。

如果你在打印發票時出現類似的問題都可以試試換個大的打印機試試
。

網絡貨運可以開發票嗎？什么類型的？幾個點？

可以的。以好運聯聯平臺為例，稅務總局出臺了《關于開展網絡平臺道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》（稅總函[2019]405號） ，“無車承運 ”正式更名“網絡貨運
” 。對比這一政策與前期無車承運的579號文件
，操作層面更加清晰
、監管更加注重實效：

一、要求平臺方具備相關線上服務能力，對物流信息各環節全過程透明化動態管理 ，數據與交運部監控系統有效對接；要求會員單位必須稅務登記
。

二 、按照3%為會員（實際承運人）代開專票
，發票備注欄注明會員的納稅人名稱、納稅人識別號
、起運地、到達地 、車種車號以及運輸貨物信息。

三
、納稅情況：平臺代會員繳納增值稅，收入歸屬會員 ，由會員申報繳納所得稅 。

謝邀。

網絡貨運為平臺會員代開增值稅專用發票
，網絡貨運平臺需取得經營范圍中注明“網絡貨運”的《道路運輸經營許可證》，平臺會員需為貨物運輸業小規模納稅人（以自己的名義對外經營 ，并辦理了稅務登記（包括臨時稅務登記）
，未做增值稅專用發票票種核定
。），且注冊為網絡貨運平臺會員。

個人司機辦理個體工商戶存在一定的困難 ，過于繁雜，根據《國家稅務總局關于稅收征管若干事項的公告 國家稅務總局公告2019年第48號》的規定從事生產、經營的個人應辦而未辦營業執照
，但發生納稅義務的，可以按規定申請辦理臨時稅務登記 。

網絡貨運平臺僅限于為會員通過本平臺承攬的貨物運輸服務代開增值稅專用發票
。會員向試點企業提供的貨物運輸服務 ，以及會員發生的其他銷售貨物 、服務
、不動產、無形資產等應稅行為
，試點企業不得為會員代開增值稅專用發票。

貨物運輸服務接受方以試點企業代開的專用發票作為增值稅扣稅憑證，抵扣進項稅額 。 網絡貨運平臺代開增值稅專用發票應當繳納的增值稅 ，由網絡貨運平臺企業按月代會員向試點企業主管稅務機關申報繳納
，并將完稅憑證轉交給會員
。會員應按照其主管稅務機關核定的納稅期限，按規定計算增值稅應納稅額 ，抵減已由網絡貨運平臺企業代為繳納的增值稅后
，向主管稅務機關申報納稅。

另外，網絡貨運平臺自營的業務 ，即無車承運業務
，《財政部 國家稅務總局關于全面推開營業稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2016〕36號）明確規定無車承運業務按照“交通運輸服務 ”繳納增值稅 。

平臺會員向網絡貨運平臺企業提供貨物運輸服務，網絡貨運平臺企業不得為會員代開增值稅專用發票 ，但是試點企業可以按照《貨物運輸業小規模納稅人申請代開增值稅專用發票管理辦法》（國家稅務總局公告2017年第55號發布，根據國家稅務總局公告2018年第31號 、2019年第45號修正
，以下簡稱55號公告)的相關規定，代會員向試點企業主管稅務機關申請代開增值稅專用發票 ，并據以抵扣進項稅額
。

平臺會員納稅人應按照主管稅務機關核定的納稅期限
，按期計算增值稅應納稅額，抵減其申請代開增值稅專用發票繳納的增值稅后 ，向主管稅務機關申報繳納增值稅。

《財政部
、國家稅務總局關于全面推開營業稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2016〕36號）明確規定：無車承運業務按照“交通運輸服務
”繳納增值稅
，可以根據實際運輸方式選擇“運輸服務*無運輸工具承運業務”下明細項目給委托方開具發票 。因此，自2016年“營改增 ”開始到2017年12月29日《國家稅務總局關于開展互聯網物流平臺企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》（稅總函〔2017〕579號）實施之前 ，當時所稱的無車承運人試點企業均是按11%稅率向托運人開具增值稅專用發票
，同時取得個體司機從稅務機關代開的3%專票以及一些加油費、維修費發票進行增值稅抵扣與所得稅列支
。因此，這一階段無車承運平臺為下游開具稅率為11%的增值稅專用發票完全具有稅法依據。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運開票地點的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關于貨運開票地點的4點解答對大家有用 。