本文目錄一覽：

• 1 、交通運輸部約談貨拉拉 、滿幫集團,約談的原因是什么?
• 2
  、網絡貨運平臺遭約談背后:貨車司機為什么掙得少?
• 3、貨拉拉等4家貨運平臺被約談,他們存在哪些問題需要解決?
• 4 、交通運輸部約談貨拉拉 、滿幫集團,此次約談對這兩家企業有哪些影響...
• 5、貨拉拉被罰款40萬,被罰款的原因是什么?
• 6
  、運費上升有望,貨拉拉等4個平臺被約談,此次約談主要為啥?

交通運輸部約談貨拉拉 、滿幫集團,約談的原因是什么?

約談的原因是上述兩個集團涉嫌侵犯貨車司機權益 交通運輸部約談貨拉拉
、滿幫集團4月30日上午 ，新運輸業務形式協同監管部際聯席會議辦公室對萬邦集團和深圳市貨拉拉科技有限公司進行了訪談.近年來
，依托移動互聯網的貨運物流平臺等新業態、新模式不斷涌現，在創新服務模式 、降低物流成本
、提升消費體驗等方面發揮了積極作用。

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第這次約談主要是為了貨車司機的利益受到了嚴重的損害 ，所以說要阻止這種行為所以才約談 事情的起因是因為最近有不少貨車司機向上舉報
，說這四個平臺強行的扣取了自己的工資，引起了注意 。

市場經濟體制下 ，人們與物流運輸行業聯系緊密
，人們越來越離不開運輸行業
。無論是貨運還是客運，因為這些運輸公司 ，人們的生活才能更加便捷。但是除了要讓企業發展起來也要保障人民群眾合法權益，交通運輸部重視整改物流企業
，說明也是看到了目前市場體制下運輸企業存在的弊端 。

約談提醒強調，最近大貨車司機充分體現互聯網技術路面貨運平臺隨便調節計費標準、增漲會費 ，誘發惡變低價位市場競爭
，超載超限不法運送等問題，因涉嫌損害從業者合法權利 ，引起大貨車司機廣泛不滿意和社會發展普遍關心
。

月14日上午由交通運輸部門
，中央網信辦部門，國家發展改革委 ，工業和信息化部門公安部門
，人力資源社會保障部，市場監管總局國家信訪局等交通運輸新業態系統監管部門。

網絡貨運平臺遭約談背后:貨車司機為什么掙得少?

1 、因為個人的家中就有親戚在跑長途運輸 ，在他們看來
，現在的拉客貨源會更加依賴于網絡平臺，同時貨車司機的入門門檻較低 ，供需關系的競爭以及對于貨運平臺的依賴性使許多司機很難擁有定價權 。

2
、但是因為兩個平臺在制定相關的規則中出現了很不合格的地方，甚至是運營規則都是不合理的
，對生產經營不符合相關的規范，因此交通運輸部門就此進行了相關的談判
。而且根據相關部門調查以后發現平臺的部分經營已經涉嫌到了侵害貨車司機合法的權益 ，因此根據廣大司機的反應來進行了這一次相關最主要的約談。

3、網絡貨運平臺為貨車司機們帶來了諸多便利
，比如方便接單，減少了車輛空返的情況 ，從而為司機節省了成本
，避免了資源浪費 。通過這些平臺，貨主與司機可以直接聯系 ，供需信息得以整合
，雙方可以共享信息，這不僅使司機能夠提前找到返程的貨物 ，也為貨主找到了滿意的司機。

4 、年
，因“運營不規范而損害貨車司機合法權益
、調整計價規則、上漲會員費 、多重收費 ”等問題，滿幫等網絡貨運平臺受到約談或提醒
。2023年交通部發布《2023年推動交通運輸新業態平臺企業降低過高抽成工作方案》 ，要求降低過高抽成或會員費上限，保障貨車司機合理收入。

5、這一類的軟件都是被約談的一個過程 。這個原因還是因為在軟件的派單和執行收費的過程之中還是有很多的問題的
，而且很多消費者都有所表示，也希望這次約談能夠有一個警示作用能夠讓大家對于價格和服務做出一個公開透明 ，并且統一的標準
。

貨拉拉等4家貨運平臺被約談,他們存在哪些問題需要解決?

第這次約談主要是為了貨車司機的利益受到了嚴重的損害
，所以說要阻止這種行為所以才約談 事情的起因是因為最近有不少貨車司機向上舉報，說這四個平臺強行的扣取了自己的工資 ，引起了注意。

隨著近年來運輸行業日益蓬勃的發展
，不少物流企業如同雨后春筍般降臨在經濟市場 。據了解，貨拉拉存在著生產經營不規范
、主體責任機制尚未落實、運營規則不合理 、定價不合理等問題 ，該平臺還存在著侵害貨車司機合法權益的問題
，因此，要求其進行整改
。貨拉拉作為短途貨運公司 ，近年來問題頻發。

同時
，一些平臺，尤其是滿邦集團和貨拉拉公司 ，也存在定價機制不合理
、運營規則不公平、生產經營不規范 、主要責任落實不到位等突出問題 。平臺的部分運營行為涉嫌侵犯貨車司機的合法權益，這在廣大貨車司機中得到強烈反映
。

交通運輸部約談貨拉拉、滿幫集團,此次約談對這兩家企業有哪些影響...

1 、此次約談就是對兩家企業的生產運營規則
、定價規則、司機合法權益 、主體責任機制等方面進行充分了解
，此次約談之后，交通運輸部要求兩家企業進行整改 ，完善企業相關規則
、注重員工福利待遇等。近年來
，我國運輸行業隨著電商平臺的發展風生水起 。當然，隨著年輕人到一線城市務工人數激增 ，在城市貨運、客運等方面存在較大市場
。

2 、所以說這次交通運輸部對這四個平臺進行約談
，主要就是為了維護貨車司機的權益不受到損害，停止這種不正當的競爭。第這次約談還是為了規范行業亂象 ，不要再發生各種不好的事情而約談 根據報道
，這次約談特地選擇了影響力最大的四家公司，主要就是為了規范這四家公司 ，從而整頓行業的亂象 。

3、進一步加強人民群眾出行和物資運輸保障。春節長假鄰近
，各平臺公司要認真履行企業社會責任，在節假日日期內維持運營相對性穩定 ，保障業務流程平穩運作，加強平衡生產調度
，加強運輸能力保障，進一步達到群眾多元化出行要求和民生工程物資運輸必須
。

4
、年4月30日上午 ，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技有限公司進行了約談。約談要求
，滿幫集團、貨拉拉公司要正視存在的問題，立即開展整改 。一是要切實提高思想意識
。堅守安全穩定發展的底線 ，全面落實企業主體責任
，對損害貨車司機合法權益的經營行為堅決整改。

5 、一貨拉拉 （1）貨拉拉是一家以“貨物出行更輕松
”為使命，愿景的互聯網物流商城 ，從事同城/跨城貨運
、企業版物流服務、搬家 、零擔
、汽車租售及車后市場服務 。2021年4月30日上午
，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技有限公司進行了約談
。

6、交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫 、貨拉拉
、滴滴打車貨運物流、快狗打車等4家互聯網技術路面貨運平臺企業開展提醒談話，對滴滴出行 、曹操出行
、T3出行、美團外賣出行等4家網約車軟件企業開展提示。

貨拉拉被罰款40萬,被罰款的原因是什么?

1 、貨拉拉被罰款40萬是因為其存在嚴重的安全生產違法行為 。具體來說 ，貨拉拉在安全生產方面的問題包括以下幾點：車輛管理不規范：部分車輛存在超載、超速等違法行為
，這些行為嚴重危及道路交通安全
。駕駛員培訓不足：部分駕駛員缺乏必要的駕駛技能和安全意識，這增加了發生交通事故的風險。

2
、貨拉拉的運營主體深圳依時貨拉拉科技有限公司因修改服務協議和交易規矩未依法揭露征求意見 ，被深圳市監局福田監管局罰款40萬元 。有網友表示：罰少了，應該罰4個億
。私自改變服務協議和交易規矩而不揭露征求意見
，是對卡車司機們權益的不尊重，如今貨拉拉沒有對此做出揭露回應。

3、據深圳市市場監督管理局網站 ，2 月 24 日
，因修改服務協議和交易規則未依法公開征求意見，深圳依時貨拉拉科技有限公司被深圳市市場監督管理局福田監管局罰款 40 萬元 。

運費上升有望,貨拉拉等4個平臺被約談,此次約談主要為啥?

第這次約談主要是為了貨車司機的利益受到了嚴重的損害 ，所以說要阻止這種行為所以才約談 事情的起因是因為最近有不少貨車司機向上舉報
，說這四個平臺強行的扣取了自己的工資，引起了注意。

貨拉拉為什么被約談？其實 ，不僅僅是貨
，拉拉被約談了有很多的
。這一類的軟件都是被約談的一個過程。這個原因還是因為在軟件的派單和執行收費的過程之中還是有很多的問題的，而且很多消費者都有所表示 ，也希望這次約談能夠有一個警示作用能夠讓大家對于價格和服務做出一個公開透明
，并且統一的標準 。

增漲會費，誘發惡變低價位市場競爭 ，超載超限不法運送等問題，因涉嫌損害從業者合法權利
，引起大貨車司機廣泛不滿意和社會發展普遍關心
。約談提醒規定，各平臺公司要認清自己存在的不足 ，認真執行公司監督責任
，舉一反三，馬上開展整頓。