摘要：
本文目錄一覽：1、昆明鐵路貨運站有哪幾個2、中越鐵路關口在哪... 本文目錄一覽：
- 1 、昆明鐵路貨運站有哪幾個
- 2 、中越鐵路關口在哪
- 3、滇越鐵路還能用嗎
- 4 、滇越鐵路現狀如何?
- 5 、云南開遠米軌火車的歷史
昆明鐵路貨運站有哪幾個
昆明鐵路貨運站主要包括以下幾個：呈貢王家營：這是云南鐵路樞紐的主要貨運站 ，設有集裝箱中心站和綜合性貨場 ，是東南亞國家外貿物資的重要集散地 。大石壩金馬站：也是昆明鐵路貨運系統中的一個重要站點 ?；疖嚤闭荆鹤鳛槔ッ鞯慕煌屑~之一，同樣承擔貨運功能。涼亭昆明西：是昆明西部的鐵路貨運站 。昆明南：隨著昆明南站高鐵樞紐的建立 ，這里也具備了貨運功能 。
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呈貢王家營、大石壩金馬站、火車北站 、涼亭昆明西 ，昆明南，水富，大理東 ，曲靖和昭通。
代灣站 、楊漩站、共和站 、峨邊站 、柏村站、金口河站 、關村壩站 、長河壩站、漢源站 、尼日站 、蘇雄站、涼紅站 、埃岱站 、甘洛站、南爾崗站、阿寨站 、白果站 、白石巖站、越西站 、鐵西站 、下普雄站、拉白站 、普雄站 、上普雄站、成昆鐵路漢源站 、爾賽河站 、尼波站、樂武站 、紅峰站。
中越鐵路關口在哪
目前中越鐵路通關口岸主要集中在云南和廣西的陸路通道雖然沒有以“鐵路關口 ”為名的專用站點 ，但中越兩國間有多個具備鐵路運輸功能的重要邊境口岸，這兩個主要通道需要特別關注： 云南河口口岸滇越鐵路的百年米軌從這里延伸至越南老街 ，作為中越鐵路貨運的重要通道 ，2023年累計運輸貨量突破350萬噸（云南商務廳數據） 。
憑祥口岸：位于憑祥市區的南區憑祥火車站內，是廣西唯一的邊境鐵路口岸 ，也是國家一類口岸 。它是中國通往東盟最便捷的鐵路大通道之一。龍邦口岸：位于靖西市龍邦鎮境內 ，是國家一類口岸，與越南高平省茶嶺縣的越南雄國口岸相對應 。
天?？诎叮何挥谠颇鲜∥纳街萋槔跗驴h南端老山腳下天保鎮 ，與越南河江省河江市清水河口岸相鄰 。州府所在地文山至天保口岸的公路與越南二號國道相連接。友誼關口岸友誼關口岸坐落在憑祥市西南邊陲 ，口岸得名于友誼關 。
憑祥口岸：位于廣西憑祥市南部，與越南諒山省接壤 ，是中國通往越南及東南亞各國最大的陸路通道 。友誼關口岸：友誼關是中國十大名關之一 ，位于廣西憑祥市西南端，是中越邊境上最大 、最重要的陸路關口。水口口岸：位于廣西龍州縣西部，與越南高平省下瑯縣接壤 ，是中越邊境的重要口岸之一 。
從中國去越南旅游一共有4個通關口岸 ，南寧吳圩機場口岸，東興公路口岸 ，友誼關鐵路口岸和憑祥公路口岸 。走陸地進入越南也就是憑祥公路口岸和東興公路兩個通關口岸。東興 ，廣西壯族自治區下轄縣級市，位于中國西南邊陲、廣西南部 ，東南瀕臨北部灣 ，西南與越南接壤 。1996年，東興成為縣級市 。
年 ，中越國際道路運輸開啟了試運行 ，而這也正式宣布了中越鐵路口岸真正意義地實現了直達運輸的道路模式之一了。位于廣西崇左憑祥市的西南邊陲。因此對于友誼關來說，迄今為止已經有大約2000多年的 歷史 文化了 。而且該口岸還是國家一類口岸 。
滇越鐵路還能用嗎
1、滇越鐵路目前部分區段仍在使用 ，但主要以貨運和特定區段的觀光旅游為主。以下是關于滇越鐵路當前使用情況的詳細說明：貨運功能：滇越鐵路的部分區段仍然承擔著貨運任務 。雖然一些現代化的鐵路線路已經取代了滇越鐵路的部分貨運職能 ，但滇越鐵路仍然是貨物進出口的重要通道之一，特別是在河口北站，貨物需要進行列車換裝 。
2 、滇越鐵路目前部分區段仍在使用 ，但客運服務已大為減少 ，主要以貨運為主，并兼有部分特殊客運服務。以下是具體情況：貨運服務：滇越鐵路目前仍承擔著貨運任務 ，特別是貨物的進出口 ，雖然部分貨物需要在河口北站進行列車換裝，但整體貨運功能仍在持續運營 。
3 、滇越鐵路目前部分區段仍在使用 ，但主要以貨運和觀光為主 ，客運服務有限 。以下是具體說明：貨運功能：滇越鐵路仍然承擔著一定的貨運任務，特別是在中越貿易中發揮著重要作用。盡管有新的鐵路線路如昆玉河準軌鐵路已經建成并承擔了部分貨運任務 ，但滇越鐵路的米軌線路仍然在使用中 。
4、滇越鐵路（Yunnan-Vietnam Railway）是東南亞地區一條連接中國昆明和越南海防港（經中越口岸河口）的鐵路 ，是中國西南地區的第一條鐵路，為米軌鐵路 ，呈南北走向 。滇越鐵路被《英國日報》稱之為與蘇伊士運河 、巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程。十九世紀中后期 ，法國人選擇了東線設計方案并規劃建設 。
滇越鐵路現狀如何?
1 、運營現狀：目前以貨運和普通客運列車為主，每日有多班次往返 ?？瓦\列車多為慢車，全程約8-10小時 ，部分車次提供臥鋪。 經濟與旅游價值中越貿易紐帶：該鐵路是“中國-東盟經濟走廊 ”的組成部分 ，貨運量較大，尤其適合大宗商品運輸（如礦產、農產品）。
2 、滇越鐵路目前不再提供客運服務 ，因此沒有票價 。以下是關于滇越鐵路現狀的詳細說明：客運服務取消：十年前 ，由于速度慢 、成本高等問題，滇越鐵路客運逐漸失去了競爭力 ，最終不得不取消客運服務 。
3、現狀：盡管滇越鐵路已經不再是主要的交通干線 ，但其歷史價值依然不容忽視。鐵路沿線的自然風光和文化遺產吸引了眾多游客前來探訪 。
4 、現狀：昆河鐵路目前仍在使用中，是連接中國與越南的重要交通通道之一 。同時 ，云南鐵路網正在不斷擴展和完善 ，規劃通過泛亞鐵路 、滇藏鐵路等的建設，進一步提升云南地區的鐵路交通能力。
5、滇越鐵路北起中國昆明 ，南至越南海防 ，全長近900公里，其中中國境內段460多公里 。這條鐵路在歷史上為云南帶來了現代化的發展，如水電站 、電報局等 ，對當地的經濟和文化產生了深遠影響 。米軌小火車作為這條鐵路的重要組成部分 ，雖然設計時速較低，但它在歷史上扮演著舉足輕重的角色。
云南開遠米軌火車的歷史
1 、云南開遠米軌火車的歷史可以追溯到上世紀初 。滇越鐵路與米軌火車：滇越鐵路是云南歷史上的第一條國際性鐵路 ，因其軌距為一米 ，故被稱為“米軌鐵路” 。這條鐵路的建設不僅標志著云南近代交通的開端，也極大地促進了云南與東南亞地區的聯系。開遠火車站的重要地位：開遠火車站作為滇越鐵路上的一個重要站點 ，其歷史可以追溯到1909年 。
2、年 ，滇越鐵路建成通車，這條全長854公里的鐵路不僅是中國最早修筑的鐵路之一 ，更是中國第一條國際米軌（窄軌）鐵路 。滇越鐵路的修建 ，拉開了開遠現代工業文明的序幕，使得開遠逐漸發展成為一個重要的交通樞紐和工業城市。因此 ，開遠有了“火車拉來的城市 ”的稱號。
3、現先簡單介紹一下這條鐵路簡單情況 ，滇越鐵路是云南省的第一條鐵路，也是全國為數不多的米軌鐵路之一（云南十八怪里面的＂火車沒有汽車快，不通國內通國外＂就是說這條鐵路了） ，原是法國殖民當局根據不平等條約修建的 。