本文目錄一覽：

• 1、[高管薪酬]新疆阿拉山口中歐班列(順豐號)首列發車
• 2 、粵首列跨境電商中歐班列“灣區號
  ”開出
• 3、成都始發終到中歐班列境外站點城市增至65個
• 4
  、目前開通的中歐班列有哪些?
• 5、魯北鐵路物流園開行首列中歐班列,該班列都為中歐經貿做出了什么貢獻...

[高管薪酬]新疆阿拉山口中歐班列(順豐號)首列發車

中歐班列的發展：自2011年中歐班列注冊以來，到2018年5月 ，途經阿拉山口出境的中歐 、中亞世界班列已達51種，累計到達5307列
，約占全國中歐班列開行總量的70%。綜上所述，新疆阿拉山口中歐班列（順豐號）的首列發車是物流領域的一次重要事件 ，與高管薪酬無直接關聯 。

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成都至羅茲線路：每周六從成都發車
，開往波蘭羅茲，全程用時約5天。返程的羅茲至成都班列每周五發車 ，全程用時稍長
，約14天
。重慶至杜伊斯堡線路：每周六從重慶發車，經阿拉山口出境 ，直達德國杜伊斯堡
，全程運行時間約315小時。返程班列則從杜伊斯堡每周發出一列 。

中歐班列鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由中國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國華北地區經二連浩特出境 ，東部通道由中國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境
。這些通道的建立
，使得班列能夠覆蓋更廣泛的地理區域，進一步提升了運輸網絡的靈活性。

出口規模龐大：本年以來 ，阿拉山口口岸出口的新疆特產數量顯著，1-3月已出口1336標箱
、總計04萬噸
，貨值達到約2905萬美元 。這些貨品主要來自阿克蘇、和田等地，種類涵蓋干果 、番茄醬
、濃縮蘋果汁等新疆特色農產品
。

中歐班列的路線圖如下：重慶——杜伊斯堡 從重慶團結村站始發 ，由阿拉山口出境
，途經哈薩克、俄羅斯 、白俄羅斯
、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里 ，運行時間約15天。

粵首列跨境電商中歐班列“灣區號 ”開出

月5日上午
，伴隨悠長的汽笛聲，廣東首列跨境電商中歐班列“灣區號
”從深圳平湖南鐵路貨運場站緩緩駛出 ，開啟新的里程碑 。這列“灣區號”跨境電商中歐班列裝載了6萬個包裹
，其中包括粵港澳大灣區制造的生活家居、日用百貨及電子產品，經新疆阿拉山口口岸出境 ，預計16天后抵達匈牙利布達佩斯
，再分撥至歐洲各地
。

月5日上午，伴隨著長鳴的列車汽笛 ，“灣區號 ”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運場站緩緩駛出。這標志著廣東首個跨境電商中歐班列正式開行 。首列班列裝載了來自粵港澳大灣區的生活家居 、日用百貨
、電子產品等貨物，共計6萬個包裹
，預計16天后抵達匈牙利布達佩斯
。

月5日，隨著一聲悠長的汽笛聲響起 ，“灣區號
”跨境電商中歐班列從深圳平湖南鐵路貨運場站緩緩駛出
，正式開啟了廣東首個跨境電商中歐班列的旅程。這一歷史性時刻標志著廣東跨境電商物流網絡的進一步完善，為粵港澳大灣區的貨物出口提供了新的通道 。

月5日 ，一列滿載跨境電商貨物的“灣區號”中歐班列
，從深圳平湖南鐵路貨運場站緩緩啟動。這一時刻，標志著廣東首個專門用于跨境電商的中歐班列正式開行
。此班列不僅承載著深圳乃至粵港澳大灣區的跨境電商產品 ，更象征著中國與歐洲之間的貿易橋梁進一步拓寬。

成都始發終到中歐班列境外站點城市增至65個

1、月2日
，首列搭載著紡織 、機械、石料制品等品類貨物的成都至奧斯陸中歐班列在成都鐵路樞紐城廂站發車 。至此，成都始發終到中歐班列境外站點城市增至65個 ，標志著成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系進一步拓展和完善
。據了解
，此次新增的第65個境外站點位于挪威首都奧斯陸。

2
、中歐班列運輸距離東西長3萬余公里，連通50多個和地區 。中歐班列已成為“一帶一路 ”沿線地區重要的物流通道
。中歐班列運行線路 重慶——杜伊斯堡 從重慶團結村站始發 ，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯 、白俄羅斯
、波蘭至德國杜伊斯堡站
，全程約11000公里，運行時間約15天。

3、中歐班列途經站點如下： 中歐班列（重慶～杜伊斯堡）：從重慶團結村站始發 ，通過阿拉山口出境
，途徑哈薩克斯坦 、俄羅斯
、白俄羅斯、波蘭，最終抵達德國杜伊斯堡站 。全程約11000公里 ，運行時間約15天
。

目前開通的中歐班列有哪些?

中歐班列（義烏至馬德里）：自義烏鐵路西站始發
，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發線路 ，將貫穿新絲綢之路經濟帶
，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境 ，途經哈薩克斯坦 、俄羅斯
、白俄羅斯、波蘭 、德國
、法國、西班牙
，全程13052公里，運行時間約21天。

中歐班列主要有以下幾個系列：渝新歐班列 、蓉歐班列、蘇滿歐班列和鄭歐班列等 。渝新歐班列是從重慶出發 ，沿途經過多國最終到達歐洲的國際貨運列車線路
。它以運輸速度快
、穩定可靠而著稱。其主要貨物運輸領域涵蓋汽車配件、電子產品和其他機械產品等 。自開通以來，該線路已經成為連接東西方的重要物流通道之一。

發車地點與時間 地點：此次中歐班列的起點是位于荷蘭南部的蒂爾堡市
，具體場站為蒂爾堡布拉邦特場站
。時間：該班列于5月21日正式發車。參與嘉賓與活動 嘉賓：四川省委書記彭清華率領代表團拜訪荷蘭，并與蒂爾堡市市長維特林斯等嘉賓共同出席了發車典禮 。

整個西安中歐班列的行程大約需要12-15天時間 ，相比傳統的海運和空運方式
，具有時效性高 、成本低的優勢
。目前，西安中歐班列已經開通了多條線路 ，包括西安至德國杜伊斯堡
、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科等方向的班列
，為中歐之間的貿易往來提供了便捷的物流通道。

魯北鐵路物流園開行首列中歐班列,該班列都為中歐經貿做出了什么貢獻...

1 、加快兩地經濟發展 中歐班列開通的目的，其實對兩國人民和兩地經濟的發展有很好的促進作用 ，這一班列車可以使中國的貨物運往歐洲
，是歐洲的貨物運往中國，這樣就可以促進兩地物品的交流經濟的來往 ，這其實是一個很好的優勢
，畢竟兩國人民可以通過這種方式來進行經貿往來，這就大大的提供給大家更多機遇 ，更多方向 。

2
、中歐班列成為國際物流陸路運輸骨干：中歐班列以其運距短、速度快 、安全性高的特征，以及安全快捷
、綠色環保、受自然環境影響小的優勢
，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式
。

3 、中歐班列的開通加強了國際經貿合作，提升了中國與沿線國家的貿易潛力。中國可作為組織者和協調者 ，推動沿線國家圍繞中歐班列展開合作
，包括制定統一的國際鐵路貨運標準 。由于沿線國家軌距不統一，中歐班列需要多次換軌 ，影響效率和時間
。

4
、強化國家間合作
，加快通行效率 廣泛的國際間經貿合作，有助于提升中國與相關國家之間的貿易潛力。中國應當以組織者和協調者的身份領導沿線國家圍繞中歐班列展開各項合作 ，具體合作事項可以包括制定統一或遵循統一的國際鐵路貨運便準 。

5、開行中歐班列有助于加強國際經貿合作
，提升中國與沿線國家的貿易潛力
。中國應扮演組織者和協調者的角色，推動沿線國家圍繞中歐班列展開合作 ，包括制定統一的貨運標準。由于沿線國家軌距不統一
，中歐班列過境時需多次換軌，影響效率和時間 。