摘要：
本文目錄一覽：1、船舶結構與貨運的計算題,求幫忙2、... 本文目錄一覽：
- 1 、船舶結構與貨運的計算題,求幫忙
- 2 、2013年國際貨運代理模擬試題及答案
- 3、[急]船舶貨運的計算題,求初穩性高度GM
- 4 、2007年度國際貨代《貨代業務》AⅠ卷試題
- 5 、2006國際貨代《貨代業務》Ⅱ試題及答案
船舶結構與貨運的計算題,求幫忙
雜貨船一般是指定期航行于貨運繁忙的航線 ，以裝運零星雜貨為主的船舶 。這種船航行速度較快 ，船上配有足夠的起吊設備，船舶構造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜 ，以適應裝載不同貨物的需要 。
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運費：容重比0.032/0.030大于1 ，屬于輕泡貨。以體積計算運費 。
船舶結構設計是在滿足船舶功能及總體性能要求的前提下，通過結構設計使船舶在壽命期間強度、剛度 、穩定性等均能滿足使用的要求 。船舶結構設計的內容決定了其設計計算任務的繁重。
2013年國際貨運代理模擬試題及答案
1 、.一票貨物于2002年9月10日開始裝船 ，并于同月12日全部裝上船 ，同日船舶開航 。問：如果在同月11日應托運人要求，承運人簽發的已裝船提單通常稱之為( C ) 。
2、( × )FCA術語由賣(買)方租船訂艙，并投保。(貨交承運人(指定地點))( √ )國際貨運代理人以獨立運輸經營人簽發提單時是無船承運人。
3、報關是指在貨物進出口前自行或由其代理人向海關如實申報貨物的情況 ，交驗規定的單據文件 ，請求辦理查驗放行手續的過程 。
[急]船舶貨運的計算題,求初穩性高度GM
現在考慮到少量載荷變化，我們假定初穩心M點不變 ，那么KM也是定值哦 。
是的 ，初穩性高度GM值是衡量船舶大傾角穩性的標志之一。GM（即艏至幾何中心的距離）指的是船舶的初穩性高度 。它是由船舶的形狀 、重心高度和穩性體積等參數計算得出的 。
穩性條件分析：根據船舶的設計草圖 、坐標線和吃水線等基本參數，計算船舶的初始幾何特征 ，例如排水量、縱向中心面積 、側向面積等。同時 ，還需要依據船舶的載貨情況 、配重情況等因素，確定船舶的初期GM值 。
要調整船舶的重心高度以及穩心高度 。初穩性高度與船舶的重心高度以及穩心高度有關 ，公式GM等于KM-KG。這個是修正前 ，修正后還必須減去自由液面的修正值 。
小角度傾斜是船在航行中經常發生的 。此時，船舶有無穩性及穩性優劣決定于橫穩心高度（又稱初穩性高度） ，即從重心G到穩心M的垂直距離GM(圖1)。
船舶kg是重心高度 ，gm是船舶修正前的初穩心高度 。kg是全船重力（重量）的合力的作用點，其位置對船的浮態、穩性 、耐波性等都有重大影響》設計時確定其位置是十分重要的，一般可通過計算 、稱重或根據母型船資料來估計 。
2007年度國際貨代《貨代業務》AⅠ卷試題
1、從事貨運代理及無船承運業務的企業 ，必須進行注冊登記 ，并需交納一定的保證金。因此，我國企業若在美國從事國際貨運代理業務或無船承運業務 ，按規定應提供( )美元的保證金。
2 、國際貨代英語由試卷Ⅰ和試卷Ⅱ兩部分組成 。試卷Ⅰ為客觀題 ，包括單項選擇題 、判斷題、多項選擇題 、完型填空題 。試卷Ⅱ為主觀題，包括英譯漢 、漢譯英、英文單證操作題。
3、A貨主委托B貨代公司出運一批貨物 ，從青島到新加坡 。B貨代公司代表A貨主向C船公司訂艙 ，貨物裝船后，B貨代公司從C船公司處取得提單 。C船公司要求B貨代公司暫扣提單 ，直到A貨主把過去拖欠該船公司的運費付清以后再放單。
4 、把C公司看成國際貨運代理公司（無船貨代） ，因為是委托代理租船訂艙的 。
2006國際貨代《貨代業務》Ⅱ試題及答案
國際貨運代理企業在經營過程中可能會產生一定的責任風險，為此需要投保國際貨物代理責任險來分散風險并保護自己的利益 。
答案：(1)航空公司應該賠償。(1分) (2)此批貨物屬于國際運輸 ，根據《華沙公約》第十八條第一款“對于交運的行李或貨物因毀滅 、遺失或損壞而產生的損失 ，如果造成這種損失的事故發生在航空運輸期間，承運人應負責任” 。
把C公司看成國際貨運代理公司（無船貨代），因為是委托代理租船訂艙的 。
(1)要承擔責任。無船承運人收到貨物時簽發的提單為清潔提單 ，表明貨物狀況良好 ， 因此要對貨物的損失承擔責任 。(2)不承擔責任 。因為班輪公司是按照外表狀況良好和鉛封完整的集裝箱(貨物)在CY交給無船承運人的。
我國某航空貨運代理企業準備從北京運往巴黎三箱冷凍肉，需要查詢( )手冊才能知道目的地機場有無冷庫。
導致貨物發生爆炸全損 。AB雙方當事人就有關責任和索賠發生糾紛并訴至法院 。