大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題
，就是關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)談自己定貨的技巧的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)司機(jī)談自己定貨的技巧的解答 ，讓我們一起看看吧。

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沒(méi)做過(guò)物流，買(mǎi)個(gè)車(chē)跑物流掙錢(qián)嗎
，怎樣接活？

物流行業(yè)，尤其是司機(jī)行業(yè) ，月入輕松破萬(wàn)的遍地都是
，掙錢(qián)不？但是虧的血本無(wú)歸的也遍地都是，你說(shuō)掙錢(qián)不？

如果沒(méi)做過(guò)物流建議不要盲目嘗試 ，先熟悉了解一下物流行情
，再了解一下運(yùn)費(fèi)行情 。重要的是你要有貨源，建議最好有人帶 ，不然從零開(kāi)始
，司機(jī)這一塊真的很難做
。

關(guān)于怎樣接活這一塊我有以下建議：

1，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

現(xiàn)在有很多網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)如：貨拉拉、運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)等。可以下載注冊(cè)這些平臺(tái) ，在平臺(tái)上找貨
，接單，基本上傻瓜式操作 ，不需要擔(dān)心貨源問(wèn)題 。

但是你如果剛接觸物流，不懂費(fèi)用
，那么最好小心點(diǎn)。

2，打廣告

記住 ，不是要你去電視臺(tái)或者報(bào)社做廣告
，這種廣告費(fèi)用太高，一般人也做不起
。

可以把車(chē)停在物流園的門(mén)口上邊留自己的電話(huà)號(hào)碼 ，物流園需要車(chē)的人和公司不在少數(shù)
，總有人因?yàn)槿避?chē)而出來(lái)尋找閑置車(chē)輛。

這是一個(gè)得到貨源的機(jī)會(huì) 。

3，找老司機(jī)帶

對(duì) ，是老司機(jī)
，是資歷比較老的司機(jī)
。好像怎么解釋都有點(diǎn)不好理解哦，那就不解釋。

老司機(jī)因?yàn)樵谖锪餍袠I(yè)內(nèi)待的時(shí)間比較長(zhǎng) ，對(duì)于在尋找好的貨源
，談判好的運(yùn)價(jià)以及洞察貨運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等等方面都有很高的造詣 。又有長(zhǎng)年累月積累的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于貨運(yùn)新手來(lái)說(shuō)是一個(gè)不可多得的良師益友
。

“姜還是老的辣 ” ，所以一旦有老司機(jī)愿意帶你，那么不僅貨源不用擔(dān)心
，運(yùn)費(fèi)的問(wèn)題都能幫你一起解決了。

現(xiàn)在一本駕照，一輛車(chē) 就可上路拉貨 ，但是真得賺錢(qián)嗎？

在這個(gè)信息化高速得時(shí)代
，想加入貨運(yùn)行列得都知道，(運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn) ，貨車(chē)幫
，簡(jiǎn)稱(chēng)滿(mǎn)幫集團(tuán)）還有貨拉拉 。前者很簡(jiǎn)單手機(jī)號(hào)碼，駕駛證 ，行駛證就可注冊(cè)賬號(hào)既可接單
。后者注冊(cè)賬號(hào)后到區(qū)域辦公的地方交一千押金辦理一切手續(xù)后可搶單。

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)都很方便
，付個(gè)首付每月還貸款就行了 。然后開(kāi)心的車(chē)提到家幻想著美好的生活，即可賺錢(qián)又可到處旅游
。還有認(rèn)為在怎么樣也可賺個(gè)高工資。

打個(gè)比方現(xiàn)在有朋友想買(mǎi)個(gè)六米八高欄跑車(chē) ，新車(chē)上路掛公司戶(hù)普遍16萬(wàn)內(nèi)可上路 。有些地區(qū)花點(diǎn)錢(qián)上個(gè)人戶(hù)
，十八九萬(wàn)可上路。公司戶(hù)，第二年保險(xiǎn)三者一百萬(wàn) ，北斗，GPS
，營(yíng)運(yùn)證，二維 ，審車(chē)加起來(lái)一萬(wàn)六七千
，一萬(wàn)八九千，高的兩萬(wàn)二三千
。

開(kāi)始了貨運(yùn)之路 ，打開(kāi)滿(mǎn)幫集團(tuán)APP 開(kāi)始找貨這時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)出來(lái)一票貨電話(huà)都打不進(jìn)去
，打進(jìn)去了一問(wèn)價(jià)格，去了油費(fèi)高速都不敢上高速 ，有的還貼錢(qián)
，就目前滿(mǎn)幫上的貨源行情長(zhǎng)途普貨3塊多，短途一百公里內(nèi)五百六百 ，七百都搶
，貨少車(chē)多，還有些定金狗電話(huà)不打不問(wèn)價(jià)格直接打定金訂貨 ，你不裝有人裝，就這樣惡性循環(huán)越來(lái)越低
，加小油，住車(chē)?yán)?，走國(guó)道省道鄉(xiāng)道
，沒(méi)日沒(méi)夜的干省吃?xún)€用還車(chē)貸。

現(xiàn)在各個(gè)地方禁區(qū)非常多，都是限制外地貨車(chē)一不留神被信息部騙了 ，交警現(xiàn)抓或者被拍
，三分兩百塊，現(xiàn)在都流行禁區(qū) ，就是為了搞創(chuàng)收 。跑了車(chē)你會(huì)發(fā)現(xiàn)社會(huì)(大多數(shù)）都是一些丑陋的嘴臉
，虛報(bào)噸數(shù)，裝卸工要小費(fèi) ，小廠老板讓你裝貨卸貨
，綠通老板壓車(chē)幾天不給錢(qián)還找理由扣運(yùn)費(fèi)
。車(chē)壞高速上高價(jià)拖車(chē)，能就近下了高速的一看外地牌照大多數(shù)都是高價(jià)配件。

堅(jiān)持不住干幾個(gè)月的貨車(chē)都賠錢(qián)賣(mài) ，堅(jiān)持住的兩年車(chē)貸還完除了首付款，只能說(shuō)賺個(gè)錘子 。現(xiàn)在不論大小車(chē)行情都爛的不得了
，禁區(qū)還越來(lái)越多，車(chē)國(guó)三國(guó)四國(guó)五更新太快 ，希望想加入貨運(yùn)行業(yè)的三思而后行
。因?yàn)檎娌毁嶅X(qián)還擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
，吃不好，睡不好。

到此 ，以上就是小編對(duì)于貨運(yùn)司機(jī)談自己定貨的技巧的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)司機(jī)談自己定貨的技巧的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。