本文目錄一覽：

• 1 、建國60周年湖南懷化的巨變
• 2
  、鐵路發展基金向民資放開span或引入競爭機制平抑煤炭運價span
• 3、鐵路集裝箱管理滯后的對策

建國60周年湖南懷化的巨變

在這場慶祝新中國60周年的活動中 ，特別邀請了1949年到1999年10月1日出生的特定人士
，以及以“建國” 、“國慶 ”為名的代表，共同見證這一歷史時刻 。袁隆平親手點燃“天下第一鍋
” ，象征著他對雜交水稻事業的貢獻和對人民的深深關懷
，現場氣氛熱烈至極
。

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雪峰山隧道有多長雪峰山隧道有7039米長。雪峰山隧道為滬昆國家高速公路邵懷段最大的控制性工程，隧道最大埋深約850米 ，為上下行分離的雙洞隧道，左線長6946米
，右線長6956米，于2007年11月建成通車 。

年 ，光輝歲月彈指揮間
，60年，中華大地滄桑巨變
。2009年 ，我們偉大的祖國迎來了她的60歲生日。

鐵路發展基金向民資放開span或引入競爭機制平抑煤炭運價span

1
、近日
，國家發改委發布《鐵路發展基金管理辦法》 。該辦法規定，鐵路發展基金存續期15年-20年 ，中國鐵路總公司為基金發起人及政府出資代表人
，同時積極吸引社會投資人，共同發起設立中國鐵路發展基金股份有限公司。社會投資人作為優先股股東 ，不直接參與鐵路發展基金經營管理
。

2、首先是向地方政府和社會資金放開城際鐵路 、市域(郊)鐵路、資源開發行鐵路和支線鐵路的所有權
、經營權
，鼓勵社會資本投資建設鐵路；其次是研究設立鐵路發展基金，以中央財政性資金為引導 ，吸引社會法人投入。

鐵路集裝箱管理滯后的對策

1、完善集裝箱車站報告管理信息系統 。現有的TMIS集裝箱追蹤系統和集裝箱車站報告管理信息系統是鐵路集裝箱運輸的信息樞紐，進一步加強和完善集裝箱車站報告管理信息系統是確保管理好鐵路集裝箱的信息基礎
。在集裝箱運輸日常工作中
，信息管理是重中之重。

2 、（二）營造集裝箱鐵路集疏運市場的機制 。（三）提高信息化建設進程
。（四）參加和推動多式聯運。

3
、加快推進鐵路向現代物流企業轉型發展，創新鐵路發展方式和經營模式 ，構建適應經濟發展新常態下的管理體制和運行機制
，更是鐵路實現轉型發展的一個必經之路 。本文從思想觀念、敞開受理 、鞏固貨源
、加強集裝箱運輸幾個方面，從戰略層面論述了鐵路企業現代物流轉型的必要性和實現途徑
。